30.21万
项目/车型 |
全新皇冠 2.0T+ |
雷克萨斯ES 200 | ||
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发动机型号 | 8AR-FTS | 6AR-FSE | ||
排量(mL) | 1998 | 1998 | ||
气缸排列形式 | 直列 | 直列 | ||
汽缸数 | 4 | 4 | ||
进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 | ||
功率(kW) | 173 | 123 | ||
扭矩(Nm) | 350 | 199 | ||
变速箱 | 8速手自一体 | 6速手自一体 | ||
前悬架 | 双叉杆式悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | ||
后悬架 | 多连杆独立悬架 | 独立双连杆麦弗逊式 | ||
驱动形式 | 前置后驱 | 前置前驱 |
小结:就我们对比的两款车型来看,在动力底盘来说,皇冠完全要比雷克萨斯高出一个档次。虽然两车都不是以动力操控见长的车型,但超车超的干净利落也是很好的用户体验嘛!对动力上要求更爽快的驾驶感受的话,那么一定是全新皇冠更适合您。
雷克萨斯在中国推出4年或10万公里免费保养的服务,大小保养都不用花钱,甚至连达到磨损极限的刹车片、刹车盘和雨刷器等都免费更换。这样一来就完全不用费心计算哪家店的保养更便宜,或者4S店有没有乱收费,更换了不用更换的配件等。而混合动力车型的免费保养更是延长到6年或15万公里,这样的服务确实够贴心,吸引力也很强。新皇冠的整车质保也为4年或10万公里,除了首保免费,后期保养都要自掏腰包,不过丰田的保养一直都比较实惠,新皇冠小保养更换机油机滤大概700元,大保养更换机油三滤大概1000元,也比较容易接受。
注:实际花费情况根据具体行车情况而定,地区不同也会存在一定的差异,具体以当地4S店情况为准。
全文总结:今天我们对比的两车,虽然师出同门,又同为中大型车,但两车发展到目前已然有了截然不同的性格。提到皇冠和雷克萨斯ES,大家都会想到舒适、大气、豪华。在这些的基础上,雷克萨斯弱化了动力上的要求,同时保持着自身的豪华氛围,完美的售后服务等等,加上一个体面的品牌,如果是对动力要求不高的消费者而言,雷克萨斯ES是一个非常好的选择。而皇冠则走的另一条道路,全新的涡轮增压发动机和后驱的特性,使得新皇冠并没有完全舍弃驾驶的爽快感,加上更为丰富的配置,全新皇冠的综合素质更高。
如果您预算不高,我们推荐您购买皇冠,动力上没有明显的短板,同时配置也更丰富。如果您预算充足,则推荐雷克萨斯ES混动版,这才是雷克萨斯的精髓所在。没有了200和250车型动力上的弱项,同时混动版还拥有更好的燃油经济性和更吸引人的保养政策。
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