87.26万
外观内饰方面两款车可谓各有千秋，难分胜负。不过说到空间，Yeti却有着压倒性的优势，更长的轴距与更高的车身设计让它无论在乘坐空间还是后备厢空间都更有着明显优势。另外在一些细节方面，Yeti也展现出了德系品牌一贯的细心与严谨的风格，比如采用了防滑处理的储物格，这方面昂科拉确实差了一点。
动力方面，Yeti搭载大众EA211发动机和DSG双离合变速器，这台1.4TSI EA211发动机动力水准几乎达到途观身上的1.8TSI EA888发动机的水准，这些年大众在技术方面并没有亏待这位小弟。再加上后多连杆独立悬架，Yeti在消费者经常忽视的地方下足了功夫。
| 项目\车型 | 斯柯达Yeti | 别克昂科拉 |
|---|---|---|
| 发动机排量 | 1.4TSI | 1.4T |
| 最大功率(kW) | 110/5000rpm | 103/4900-6000rpm |
| 最大扭矩(Nm) | 250 /1750-3000rpm | 200/1700-4800rpm |
| 变速箱形式 | 7速双离合/ | 6速手动/6速手自一体 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 前悬挂 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬挂 | 多连杆独立悬架 | 复合扭转梁非独立悬架 |
再看看昂科拉，虽然同样是用的1.4T发动机，但无论最大功率还是峰值扭矩都要弱于Yeti。变速箱同样不是它的强项，6速手自一体变速箱虽然较以往通用产品有所进步，但相比之下无论传动效率还是换挡平顺性都不如大众的双离合变速箱。这个级别的SUV车型使用非独立后悬架其实无可厚非，可架不住人家Yeti用的是多连杆啊，所以在这方面昂科拉几乎是完败给了Yeti。
上海大众斯柯达2016款Yeti整车质保为三年或10万公里（以先到为准），保养周期为5000公里。小保养更换机油机滤的价格为530元左右，中期保养更换机油机滤、空气滤清器、汽油滤清器、空调滤清器以及火花塞等，费用为1000元左右。
昂科拉提供三年或8万公里的整车质保。保养方面，2015款车型与老款保持一致，以1.4T 自动挡车型为例，其小保费用在508元左右，而大保养则为733元，所以保养费用方面昂科拉更省一些。
这两款价格接近的SUV车型有着完全不同的个性，并且从里到外都可谓大相径庭。经过了一番对比之后，我认为斯柯达Yeti的表现更为老道，也许它不能在第一时间获得别人的好感，但你越是接触的久，就越会发现到它的优点，实用的空间、充沛的动力以及细腻的内饰做工，等你充分挖掘出这些优点后，你甚至会觉得Yeti的外观也是越来越耐看。而昂科拉则像是个初出茅庐的年轻人，“他”有着更前卫的意识，更愿意吸引眼球、出风头，但相比之下还是差了些“历练”，所以表现还不够从容。
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