56.42万
动力上,对比的卡罗拉1.2T车型和思域1.0T车型,同为小排量涡轮增压车型,都比较适合家用日常代步,兼顾了经济性和舒适性,与发动机匹配的也都是6MT和CVT变速箱。虽然思域的1.0T看似比卡罗拉的1.2T低了不少,但在最大功率的数值上却还超过了卡罗拉1.2T的表现,反而“反败为胜”。
车型 | 卡罗拉1.2T | 思域1.0T |
---|---|---|
发动机 | 1.2T | 1.0T |
最大功率(kW) | 85 | 92 |
最大扭矩(Nm) | 185 | 173 |
变速箱 | 6MT/CVT | 6MT/CVT |
两车在日常驾驶时,动力的平顺性和乘坐舒适性都毋庸置疑,十分适合家用。从思域1.0T车型的动力数值上来看,就可以明白,思域1.0T车型虽然排量不大,但这款发动机各方面均衡的调校,使其“实力大增”,与1.2T的卡罗拉叫板甚至问题不大。
第十一代卡罗拉,第十代思域,且先不说产品到底谁更优,能延续到现在,本身已经说明卡罗拉/思域的自身实力之强劲。适应市场需求,适时推出小排量车型,也是其自身实力的一种表现。纵观卡罗拉和思域整个车系,卡罗拉的动力系统之丰富,以及思域提车需加价的行情,本身就已经说明市场对这两款车型的认可。再说到今天对比的两款小排量车型上来,也许是由于新款卡罗拉延续了上一款车型的外观和内饰设计,以致于和思域在外观和内饰的比拼中没有占到优势。不过,像前/后驻车雷达、外后视镜加热等一些实用功能的配备也给卡罗拉增加了砝码。而思域在这场较量中可谓占有优势,不仅有着运动感十足的外观,配置上也与卡罗拉不相上下,一颗1.0T的发动机虽不像其1.5T车型那样“逆天”,但也敢与1.2T车型媲美。总之,在顺应市场需求,小排量涡轮增压车如雨后春笋般滋生的今天,这两款日系车型,恐怕谁也不能不把它放在自己的选车名单里。
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