153.60万
| 动力/底盘对比 | |||
|---|---|---|---|
| 项目/车型 | 柯迪亚克 | 途观L | 昂科威 |
| 售价（万元） | 26.98 | 28.98 | 26.99 |
| 发动机 | 2.0T | 2.0T | 2.0T |
| 最大功率(kW) | 162 | 162 | 191 |
| 峰值扭矩(Nm) | 350 | 350 | 353 |
| 变速箱 | 7速双离合 | 7速双离合 | 6速自动 |
| 驱动形式 | 适时四驱 | 适时四驱 | 适时四驱 |
| 综合工况油耗（L/100km） | 8.3 | 8.2 | 8.6 |
| 百公里加速时间（秒） | 7.5 | 7.5 | 8.4 |
| 悬架形式（前/后） | 麦弗逊式独立/ 多连杆式独立 | 麦弗逊式独立/ 多连杆式独立 | 麦弗逊式独立/ 多连杆式独立 |
| 启停系统 | ● | ● | ● |
动力/底盘总结：
柯迪亚克跟途观L同样采用MQB平台打造，同样采用了最新的第三代EA888 2.0T发动机，又同样采用了全新的7速湿式双离合变速箱，所以在动力和底盘方面的配置基本完全相同，都是业界领先水平，具有强动力、低油耗的特点。昂科威的动力参数非常强大，但奈何变速箱脱了后腿，在整体性能上要稍逊一筹，但在行驶品质上同样不容小觑。
柯迪亚克、途观L和昂科威三台车真的可谓是合资中级SUV中的佼佼者，在各方面都拥有超强的产品力。在三者中，柯迪亚克作为这一市场的后来者，拿出了可选7座的大空间，各种便利的储物空间和大量贴心的小细节，相比之下更让人惊喜。更为重要的是，它的售价还是三车中最低，这种性价比自然是不言而喻。在这个强手如云的市场，我相信柯迪亚克能凭借实力打出自己的一片天地。
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