105.90万
昂科威、冠道、UR-V都搭载的是1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，且动力数据也比较接近。至于底盘悬架方面，三款车的配置也都采用的是前麦弗逊/后多连杆式双独立设计。另外，三款车都提供四驱车型可选，其中昂科威 28T 四驱全能旗舰型和28T四驱全能运动旗舰型还搭载了智能全路况四驱系统。
| 本次对比车型动力数据 | |||
|---|---|---|---|
| 车型 | 别克昂科威 28T 四驱精英/豪华型 | 本田冠道 370TURBO 精英版 | 本田UR-V 370TURBO 两驱尊贵版 |
| 发动机排量 | 2.0T | 2.0T | 2.0T |
| 最大输出功率（kW） | 191 | 200 | 200 |
| 峰值扭矩（Nm） | 353 | 370 | 370 |
| 变速箱 | 6速手自一体 | 9速手自一体 | 9速手自一体 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 四驱系统 | 适时四驱 | - | - |
| 后桥限滑差速器 | ● | - | - |
再来看看我们本次对比三款车，别克昂科威 28T 四驱精英型相比对手除了功能配置上的差异以外，还额外多出了四驱系统，这无疑进一步提升了昂科威的性价比。
全文总结：
虽然昂科威上市已经有两年半的时间，不过该车在与冠道、UR-V这种同级别实力派新秀面前依然有着很强的竞争力，除了大气、稳重的设计与丰富的配置以外，性价比无疑是昂科威最大的杀手锏，就如我们今天对比的这三款车型来看，昂科威不仅在配置、空间等消费者比较关注的方面与对手持平，在几乎相同的价格的前提下，还能获得安吉星和四驱系统。而对于冠道和UR-V来讲，两位新秀的实力自然也很强，不过在与昂科威对比时，并没有拉开明显优势，且两款新车目前售价也十分坚挺，综合各方面来看，还是昂科威的表现更胜一筹。
标签:
