23.80万
这里需要提前说明的是，我们在下文中提及的捷豹XF可不是在2015上海车展上发布的全新车型，那款新车会在2015年年内入华。在本篇文章中和起亚K9对比的，是捷豹XF在售车型，它在2014年8月份作为新款车型被正式推出。
优势分析：
捷豹品牌定位更高端
要从品牌定位上来说，捷豹品牌肯定要比起亚品牌高出一个档次，除了售价和车型级别之外，品牌形象这种无形价值则是消费者购车的另一大要素。
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虽然几经易手，但是捷豹旗下车型所散发出的“英伦范”是与生俱来的，当然这种气质在捷豹XF车型上也会有所体现，优雅、绅士、有内涵或者说是一种让人无法忘却的情怀，类似的标签和属性基本上能够和捷豹车型所契合。不管怎样，从品牌形象上来说，捷豹与起亚相比有着先天的优势。
捷豹XF车型更丰富
| 捷豹XF车型较为丰富（单位：万元） | |
|---|---|
| 捷豹XF 2.0T 风华版 | 55.00 |
| 捷豹XF 2.0T 80周年典藏风华版 | 55.00 |
| 捷豹XF 2.0T 豪华版 | 61.00 |
| 捷豹XF 2.0T 80周年典藏豪华版 | 61.00 |
| 捷豹XF 2.0T Sportbrake 风华版 | 57.80 |
| 捷豹XF 2.0T Sportbrake 豪华版 | 63.80 |
| 捷豹XF 3.0 SC R-Sport 风华版 | 63.80 |
| 捷豹XF 3.0 SC R-Sport 豪华版 | 69.80 |
| 捷豹XF 3.0 80周年典藏R-Sport版 | 69.80 |
| 捷豹XF 3.0 SC R-Sport 奢华版 | 76.80 |
说到捷豹XF在售车型还是较为丰富的，除了2.0T车型、3.0T车型外，还有三款80周年典藏版车型以及旅行版车型。另外，与前文说到的现代雅科仕不同，捷豹XF车型选择不仅多，而且售价区间也和起亚K9相仿，其起售价格甚至还比K9要低。
动力方面，捷豹XF搭载的是2.0T涡轮增压发动机和3.0T机械增压发动机，前者最大功率为177千瓦，最大扭矩为340牛·米；后者最大功率为250千瓦，峰值扭矩为450牛·米。
现金优惠较为可观：
从目前来看，捷豹XF在售车型有着十分可观的优惠幅度，在北京地区内最高降幅达到25万元，全国范围内最高降幅高达25.8万元。由于起亚K9上市时间不长，因此优惠政策尚未完全开放。
| 车型 | 北京最高降幅 | 全国最高降幅 |
|---|---|---|
| 捷豹XF | 25万 | 25.8万 |
从我们近期获得的信息来看，捷豹全新一代XF将会在今年年内引入，那么此时在售车型有着如此可观的优惠幅度很可能是为换代车型投放做准备。
劣势分析：
起亚K9空间表现更优秀
| 车身尺寸/车型 | 起亚K9 | 捷豹XF |
|---|---|---|
| 长（mm） | 5095 | 4961 |
| 宽（mm） | 1900 | 1877 |
| 高（mm） | 1490 | 1460 |
| 轴距（mm） | 3045 | 2909 |
在车身尺寸方面，起亚K9在车身长度、宽度、高度以及轴距四个方面全面超过了捷豹XF，前者轴距比XF多出136mm，理论上来说起亚K9在后排腿部空间的表现将会略胜一筹。我们都知道，新一代XF将轴距提升了到2960mm,相比现款车型有所提升，但即便这样，也没有超过起亚K9 3045mm的轴距参数。
小结：如果从消费人群来说，起亚K9和捷豹XF所面向的人群有不小的区别，且后者的定位更加小众。但从售价区间和车型级别来说，两款车又十分相近，因此这两款车注定要进行一番比较。整体来说，捷豹XF在售车型在性价比方面有着突出的表现，特别是大幅度的降价十分可观。
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