17.43万
奥迪TT既然定位跑车，那自然不能光有出众的外形设计，不俗的底盘以及良好的操控性同样该具备。而同级的日产370Z便有着不俗的运动性能。奥迪TT能否凭借豪华品牌的光环，与日产370Z上演一出速度及激情呢？
| 厂家指导价（万元） |
52.5-64.5 |
全国降价查询 | ||
|---|---|---|---|---|
| 长/宽/高(mm) |
Coupe：4265*1848*1318 NISMO：4328*1871*1316 |
轴距(mm) | 2550 | |
| 发动机 |
3.7L：最大功率241kW/7000rpm，最大扭矩363Nm/5200rpm 3.7L：最大功率253kW/7400rpm，最大扭矩371Nm/5200rpm |
|||
| 变速箱 | 7挡手自一体 | |||
| 保修政策 | 3年或10万公里 | |||
| 延伸阅读 | ||||
| 价格对比 | |||
|---|---|---|---|
| 日产370Z官方指导价 | 奥迪TT官方指导价 | ||
| 车型 | 指导价（万元） | 车型 | 指导价（万元） |
| 2015款 370Z Coupe | 52.5 | 2015款 Coupe 45 TFSI | 54.28 |
| 2015款 NISMO | 64.5 | 2015款 Coupe 45 TFSI quattro | 56.98 |
| 2015款 Roadster 45 TFSI | 61.78 | ||
| 2015款 Roadster 45 TFSI quattro | 61.78 | ||
日产370Z仅有2款车型，搭载3.7L自然进气发动机，而奥迪TT则有4款车型，均搭载2.0T发动机。这不仅是发动机类型的差异，更是日系和德系造车理念的不同。
品牌优势
奥迪TT相对日产370Z最大的优势在于品牌和认知度。作为豪华品牌的奥迪而言，面子工程让其在中国市场的保有量远大于日产370Z。
内饰豪华感
奥迪全新TT的车厢内使用了大量真皮材质，并使用大量的镀铬装饰条点缀，营造出豪华的内饰氛围。反观日产370Z，虽然做工同样不俗，但车厢内整体视觉效果以及豪华的氛围营造方面却不如奥迪TT出色。
后备厢空间
尽管购买这个级别车型的消费者对于储物空间并不在意，但出行购物、放个小型登机箱等储物空间还是十分必要的。从图片不难发现，日产370Z的后备厢空间小的实在可怜。
370Z独特的运动特质
日产370的内饰无论设计还是用料，都谈不上豪华。其主要设计思路一切为了驾驶。相比奥迪酷炫的仪表盘、极具运动感的方向盘而言，日产370中控台上方配备的机油温度表却更为实用。
性能有一定差距
| 车型 | 奥迪TT | 日产370Z |
|---|---|---|
| 发动机 | 2.0T | 3.7L |
| 最大功率（kW） | 169 | 241/253 |
| 最大扭矩（Nm） | 370 | 363/371 |
| 变速器 | 6挡双离合 | 7挡手自一体 |
| 0-100km/h加速时间（s） | 5.9（TT Coupe车型） | 4.7 |
日产370Z延续了老款车型著名的VQ37发动机，这款3.7L排量的自然吸气发动机带有连续可变气门正时和可变升程技术，最大功率为241kW/7000rpm，最大扭矩363Nm/ 5200rpm。而断油转速再次被延伸到了7600rpm。而在实际操作中，4.7秒破百的成绩也足够令人乍舌。
小结：相比奥迪TT而言，日产370Z在中国无疑是一款相对小众的车型，动力和操控是日产370Z最为拿手的看家本领。而如果您需要一款上下班代步、有着回头率的车型，那无疑奥迪TT更加适合您。
全文总结：奥迪全新TT凭借不俗的配置、出众的动力以及相对低廉的价格抢占市场。但是通过今天的分析，我们发现对于不同需求的消费者，奥迪TT或许并不是一瓶“万金油”。
奔驰SLK以及宝马Z4都拥有不俗的造型以及出众的品牌知名度。甚至在动力等方面较奥迪TT更有优势。虽然奔驰SLK以及宝马Z4在售价方面较奥迪TT贵了不少，但由于车型较老，所以终端有着不小的市场优惠。
而日产370Z最然相对小众，但在跑车发烧友中同样有着不俗的人气。虽然日常实用性、配置和豪华度上都较奥迪TT有着不少的差距，但动力和操控才是其追求的核心目标。
>>>慎防购车陷阱，想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题
标签:
