46.76万
相对前面几台大众的车型，蔚揽采用了稍微更高级的MQB-B平台，基于国外的帕萨特B8车型打造，因此不论是在车身体积，还是内部空间上，蔚揽都有着更大的优势。只是，进口大众在定价方面一向都不是那么平易近人，从而导致蔚揽的售价实在是太高。
1.4T车型的售价接近27万，对于普通消费者来说，哪怕再怎么喜欢旅行车型，也会在现实面前转投SUV或者豪华品牌的怀抱。能否为自己的“瓦罐”情怀买单，还得看兜里的钱包鼓不鼓了。
但是作为一台进口车型，蔚揽在配置方面毫不含糊，在今年的改款中，高配版本的蔚揽搭载了全新的全液晶仪表盘，中控也全系搭载了一块9.2英寸的全液晶触控屏，其余像无匙进入、一键启动和电动座椅这些配置等，均为标配。
动力方面，蔚揽搭载1.4T和2.0T两款发动机，其中1.4T发动机最大功率为110kW/5000-6000rpm，峰值扭矩250Nm/1500-3500rpm，2.0T发动机最大功率为162kW/4500-6200rpm，峰值扭矩350Nm/1500-4400rpm。根据动力的不同匹配6速或7速双离合变速箱，并提供两驱和四驱系统供消费者选择。
奥迪A4 Allroad
奥迪A4 Allroad是同价位旅行车里，性价比相对较高的一款车型，全系标配了全时四驱系统，在今年的改款车型上，还提供了全液晶仪表盘的选配。
动力方面，奥迪A4 Allroad搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率185kW/5000-6000rpm，最大扭矩370Nm/1600-4500rpm，与其匹配的是7速双离合变速箱。
与其它像奔驰C系旅行，宝马3系旅行这些车型进行比较，奥迪A4 Allroad不论是在价格方面，还是在配置方面，其优势都非常明显，而且据销售介绍，目前还有比较可观的价格优惠，有兴趣的朋友不妨去看看。
奥迪A6 Avant
奥迪除了有基于A4开发的旅行车型以外，在更高一级，还有基于A6开发的旅行车型。在今年，奥迪A6 Avant正式在国内上市，定位在A4 Allroad和A6 Allroad之间。
奥迪A6 Avant有两种不同的动力总成选择，分别是最大功率为140kW/4200-6200rpm，峰值扭矩320Nm/1400-4100rpm的1.8T涡轮增压发动机，以及最大功率为185kW/5000-6000rpm，最大扭矩370Nm/1400-4100rpm的2.0T涡轮增压发动机，两款发动机均搭配7速双离合变速箱。
其中，2.0T版本还搭载了全时四驱系统，1.8T版本则为普通的前轮驱动。
奥迪A6 Allroad
再往上，奥迪还有一款更高配置的A6 Allroad。A6 Allroad由于是跨界旅行车型，所以在车身高度和离地间隙方面，都会较奥迪A6 Avant有所上升。
奥迪A6 Allroad的动力是其比较突出的一个方面，搭载3.0T 涡轮增压V6发动机，最大功率可达245kW/5500-6500rpm，最大扭矩440Nm/2900-5300rpm，搭配7速双离合变速箱，同时搭载全时四驱系统，动力配置非常齐全。
而且，在售价方面，奥迪A6 Allroad依然表现出比较大的优势，在比竞争对手售价低的同时，动力与配置方面都更为优秀，不得不说，奥迪在旅行车方面，除了车型多以外，定价也是非常良心。
前面提到的，都是以大众集团的“买菜旅行车”为主，到这里，要给大家介绍一点稍为不那么平凡的旅行车型了。
沃尔沃在车展上展出了一台V60旅行车的高性能Polestar版本，相比普通的版本，沃尔沃在V60 Polestar身上倾注了大量心血，从外观到发动机，全部都与普通版本有着较大的区别。
V60 Polestar搭载了一台强化版的T6发动机，排量为2.0L，采用双增压系统（涡轮增压和机械增压）大幅度提高动力水平，而且发动机内的连杆、凸轮轴和活塞这些通通都被换上了更高强度的部件，因此其动力输出高达270kW/6000rpm，峰值扭矩470Nm/3100-5100rpm，并配以8速的手自一体变速箱和全时四驱系统，战斗力爆表！
车身也使用了极为吸引眼球的浅蓝色配色，并且车身上还有各种类似于扩散器、后尾翼的赛车设计，令整台车的运动气息非常强。但有意思的是，在车展上，基本都是女性观众在看这台车，是这蓝色实在是太好看了吗？
沃尔沃 V90 Cross Country
沃尔沃的V90 CC也许不是文章里面最快的一台旅行车，但它肯定是最漂亮的一台车型。前大灯为沃尔沃家族的“雷神之锤”式设计，后尾灯为层次感极强的竖长型设计，配合上修长的车身，一切都仿佛在诠释着旅行车的独有魅力。
沃尔沃V90 CC定位为跨界旅行车，并基于V90车型打造，设计上基本延续了V90的风格。新车将车身高度提升65mm，离地间隙达到218mm，以优化通过性，保险杠采用了更为粗犷硬朗的造型，跨界味道十足。
动力方面，沃尔沃V90 CC采用Drive-E型号的T5，2.0T发动机，最大功率为187kW/5500rpm，峰值扭矩达到350Nm/1500-4800rpm；并搭配Geartronic 8挡手自一体变速箱。另外，两款配置均搭载了沃尔沃的AWD智能四驱系统。
捷豹 XF Sportbrake
如果说沃尔沃的V90 CC是较为优雅的旅行车，那么捷豹的XF Sportbrake则是一款相对“凶狠”的旅行车型了。
捷豹XF Sportbrake基于轿车XF车型打造，本来捷豹XF的尾部设计就比较单调，经修饰加上了一个后备厢以后，旅行车型的尾部比原来轿车车型美观了不少，加上捷豹一贯“凶狠”的前脸设计，让整台车的颜值要比普通XF高上不少。
捷豹XF Sportbrake本次在广州车展是属于首次亮相，相关价格信息也已经在车展期间公布。新车与捷豹XF共享动力总成，搭载2.0T和3.0T V6发动机。
车展上展出的车型属于顶配的S版本，在动力方面会更强劲，搭载的是3.0T V6发动机，最大功率250kW/6500rpm，最大扭矩450Nm/4500rpm，与其匹配的是8速自动变速箱。
保时捷Panamera Sport Turismo
这一代的保时捷Panamera车型众多，除了标轴版本以外，还有行政加长版本，以及我们要说的旅行车Sport Turismo版本。
其实将其称为旅行车型并不妥当，Panamera Sport Turismo实际是一台“shooting brake（猎装车）”车型，不过考虑到目前市场上这类型的车实在是太少了，将其归类到旅行车型其实也无可厚非。
Panamera Sport Turismo的动力选择非常丰富，分别为3.0T涡轮增压V6发动机、2.9T双涡轮增压V6发动机以及4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率分别为243/324/404kW，最大扭矩分别为450/550/770Nm，全部搭配保时捷的PDK 8速双离合变速箱，且全部标配全时四驱系统。
奥迪RS6 Avant
奥迪RS6 Avant基本上是目前市场上最强的旅行车型了，其基于奥迪A6 Avant打造，但不管在动力还是底盘方面，都经过奥迪性能部门的大幅度强化，可以说，会买这款车的人，大部分都是看中它在性能以及日常代步之间能达到一个很好的平衡。
奥迪RS6 Avant搭载4.0T 双涡轮增压V8发动机，搭配8速手自一体自动变速箱，最大功率412kW/5700-6600rpm，最大扭矩700Nm/1750-5500rpm，再配合上全时四驱系统，0-100km/h直线加速仅需3.9秒，能让不少超跑都倍感压力。
而且在这次车展里，奥迪展出的性能车都以奥迪的个性化车身颜色为卖点，展出了各种颜色丰富的性能车，RS6 Avant也不例外，展出车型的车身颜色为亮橙色，非常抢眼。
编辑点评：本次车展展出的旅行车型相对齐全，只有个别品牌的旅行车型没有在本次车展上亮相。距离2017广州车展闭幕还有几天时间，对旅行车感兴趣的朋友们，得抓紧时间去看看这些“绅士”们了。
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