1403.42万
法国人的浪漫只有法国人能懂，所以我们将两款法国车型放到了一起，事实上，这两款车型也确实是不错的竞争对手。
要说外观的设计，两款车都是十分优秀，车身上的点缀很多，却又都不令人反感，这可能就是法国人的能力。
两款车的内饰质感上还是C5 AIRCROSS要更强一些，科雷傲的内饰看起来有一些过于中庸了，当然审美还是消费者自己说了算。从功能上来说，两款车也是C5 AIRCROSS要更具有科技感、科雷傲要老气一些。
两辆车的动力完全不是一个风格，就像它们的外观一样，C5 AIRCROSS使用的均为涡轮发动机，而科雷傲使用的均为自然吸气发动机，两种截然不同的风格。
对比总结：这两款产品都有着不错的设计，也许在消费者的接受度上是设计更大众化的科雷傲更受欢迎，不过在一些年轻消费群体看来，雪铁龙C5 AIRCROSS明显更符合他们的胃口，而且从车辆的高档感和枝干上来说，也是C5 AIRCXROSS更好一些。
瑞虎3X——宝骏510
最后我们来看看两款国产低价位国产SUV车型的对比——瑞树3X对比宝骏510。可以说都是在这个级别上比较引人注意的车型。
内饰部分，瑞虎3X的内饰更有青春活力，而宝骏510的内饰更协调耐看，这一点上还是宝骏510更优秀一些。
这个级别的动力基本上都没有太大的差别，好开好用才是它们主要关心的。
对比总结：经常说，销量可以证明一切，宝骏510的销量确实要比瑞虎3X高出不少，凭借的就是低廉的价格、皮实耐用的动力总成、中庸的外观以及不错的空间。而瑞虎3X其实也是一款比较实用的入门车型，比较适合作为年轻人的第一辆车。
两年整理下来只有这十辆车？当然不会，除了这些比较火热的主力车型以外，那些替补队员一个比一个强悍，不信你们看~。
两边对比来看，总感觉一年级的新生更优秀一些。
从两边的阵容我们就能看出来，这一年级新秀要比二年级新秀“凶狠”多了，全是狠角色，这也说明在过去的2017年里，SUV车型迎来了又一个发展的年份。
总结：都说新秀赛就是二年级生来教一年级新生做人，不过在汽车圈这个规矩断然是不成立的，经过我们的对比，编辑认为2017年的新生从整体上比2016年更优秀，不论是车型设计还是用料做工这些方面，都要好一些，真真儿是初生牛犊顶死虎，后浪把前浪拍死在沙滩上了。
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