SUV靠边站 小排量紧凑级的倔强听我来说

别克 英朗

售价区间：10.99-15.09万元

外观 新款小改 更加时尚

英朗征战车市多年了，设计越来越精致，但仿佛也少了一些自己的特点，不过能卖得好也在于这种看着舒服的中庸气质。全新的车尾设计整体视觉上灯所占的比例小了，看起来确实也顺眼了许多。

内部配置增加 空间表现良好

内饰设计延续了老款英朗的设计，配置方面1.0T排量全系不配备中控触摸屏，这是一个遗憾，但相应的，全系标配多功能方向盘、后视镜加热、自动大灯、上坡辅助、胎压监测、前侧气囊也是比较给力了。空间方面表现不错，1.68米的车模后排腿部空间惊人，那如果换成是1.8米以上的人坐也至少有一拳的后排腿部空间。

动力 更推荐1.3T

由于1.0T车型我并没亲自试驾过，但是新款的1.3T+6AT绝对表现抢眼，之前可能对别克的双离合有所顾忌，但换了自动变速器那么平顺性就不错了。当然，别克在终端的优惠一向很大，所以如果向10万元就全搞定的话，其实对于务实派来说，标配很高的英朗最低配1.0T车型也同样值得选择。

总结：总的来说，紧凑级合资品牌在销量上的表现仍然是处于“集体辉煌”的阶段，外观设计讨喜、小车身大空间、终端优惠大，都是它非常明显的优势。当SUV被推到风口浪尖，务实派在掏钱的时候仍然选择那些好停、经济、后排空间充足的紧凑级合资车，而小排量化的涡轮发动机，也可以满足城市代步的动力需求，更何况还有品牌优势，何乐而不为。所以这些车会对火到不行的SUV市场说句：销量上，你靠边站吧。