汽车全明星新秀赛之新能源篇 电动车越来越好了

东风景逸S50 EV VS 比亚迪 秦EV300

做电池起家的比亚迪在新能源领域一直都很有优势，东风风行景逸S50 EV到了2017年续航仅为255km，表现实在差强人意了。

相比景逸S50 EV没有节制的使用蓝色元素，在外观上只用了一些蓝色点缀的比亚迪秦EV300显然更好。不是蓝色加的多，车就跑的远。

内饰设计上，虽然景逸S50 EV借鉴了很多设计元素，显然在美观性上更有优势。

小结：通过对比不难得出，”新秀“景逸S50 EV被老将秦EV300修理了，当然也要考虑到秦EV300价格更高。不过一年时间的差距，200多公里的续航显然已经不能满足现在消费者的胃口了。

全新凯美瑞混合动力版 VS 蒙迪欧混合动力版

大家都知道世界上有两种混合动力技术：丰田和其它，而在这“其它”中，由于福特增加和丰田合作开发过混合动力技术，因此也就成为了在混合动力技术上最接近丰田的品牌。

小结：全新凯美瑞混动版除了41%热效率的发动机，还有高出18kW的总功率，更不用说全新的TNGA架构。凯美瑞混动这个“新秀”挑战蒙迪欧混动不在话下。

除了上面提到的几款产品外，2017年还上市了多款优秀的新能源车型：

总的来看，2016-2017年，新能源车型在整体续航水平，设计水平上都有了很大的提高，无论是在高端领域还是在入门级产品上自主品牌全面开花，或许在新能源车型上，自主品牌可以“乱拳打死老师傅”，实现弯道超车，在这一次的汽车工业改革浪潮中占据先机。