971.17万
补贴后售12.25-14.45万元，三种续航版本，最大工况续航400km
iEVA50的外观设计十分特别，全封闭星空蓝色前饰板加上运动的X形保险杠，显得颇具战斗气息。车尾的设计更是与车头呼应，棱角分明的尾灯和运动化的保险杠甚至有了一点性能车的味道。
而在内饰方面，iEVA50的设计同样较为年轻，竖向大屏、液晶仪表都是年轻人喜欢的配置，全景影像、WiFi、手机映射等功能也比较完备。
江淮iEVA50配备了最大功率为110kW的电动机，并将推出综合工况续航里程310/330/400km三个版本，最高版本车型的最大续航里程可达到500km。
编辑点评
运动化的设计风格让iEVA50成为了新能源车型中比较抢眼的那一部分成员。其续航里程在同级别优势较为明显，拥有三种续航版本车型，可根据自己的情况挑选合适的续航里程车型。根据其12.25-14.45万元的售价，我认为直接购买最高里程版本更合适。两万块钱，买到续航更长的体验，减少里程焦虑。
长城欧拉iQ
外观设计科幻，最大工况续航里程360km
欧拉iQ采用跨界溜背SUV设计，其前脸设计颇为科幻，车尾采用溜背线条设计，头灯和尾灯均采用LED光源，且均被中央的亮黑色饰板相连接，非常具有辨识度。
而在内饰方面，双色内饰加T形中控台辅以银色装饰件的设计也十分精致，与科幻的外观形成了一致的风格。动力方面，欧拉iQ搭载可输出120kW最大功率和280Nm最大扭矩的电动机，同时提供工况续航为280/360km的不同版本车型。
编辑点评
虽然欧拉iQ的外观设计十分科幻，但它是一款会投入量产的车型，毕竟我们已经在工信部申报信息中见到了欧拉iQ的身影。不错的续航里程加上多版本可选的灵活定价，欧拉iQ的量产值得期待。
工况续航超400km，2019年正式上市
云度π7采用了硬朗的车身线条，前脸封闭饰板仍为云度家族式设计，前大灯采用矩阵式布局的LED头灯，车侧采用悬浮车顶造型，车尾配备时下流行的贯穿式尾灯，整体设计聚合了大量时下讨喜的设计元素。
动力方面，云度π7的电机最大功率140kW，百公里加速时间达到9秒以内，NEDC工况续航将超过400km，快充时间不大于30分钟。此外，π7将搭载L3级辅助驾驶系统。
编辑点评
云度π7集合了时下流行的多种设计元素，未来还将搭载L3级别的辅助驾驶系统，结合其400km的工况续驶里程以及紧凑型的定位，将会是又一款具有走量潜力的车型。未来，云度π7还将输出国外，在亚非拉地区上市销售。
北汽新能源EU5
全新设计，补贴后售12.99-16.19万元，工况续航416-450km
北汽新能源EU5的整体造型简洁明快且颇为科幻，前脸采用了全封闭式进气格栅，银色镀铬饰条贯穿左右大灯，夸张的“C”字形装饰条和下方的镀铬条连在一起，与后保险杠饰条相呼应，增添了几分运动气息。
相比外观，EU5的内饰就更具有北汽家族的设计风格，其内饰整体以黑色为主，加以银色镀铬装饰条进行点缀。续航方面，EU5 R500车型的综合续航里程为416km，最大续航为520km；R550车型综合续航里程为450km，最大续航为570km。
编辑点评
作为EU车系的换代车型，EU5出色的外观和丰富的配置都可以称得上是表现出色。R550车型的工况续航里程达到了450km，最大续航超过570km，在目前的同级别车型中少有敌手。价格方面，EU5的高配车型并没有比低配车型贵出太多，值得推荐。
全文总结
不难发现，无论是纯电动车型续航越长补贴越多的新标准，还是插混车型自带新能源牌照的优惠政策，政策的倾斜对新能源车市场的影响仍在进一步扩大。目前，主流纯电动车型的工况续航里程已经达到了400km水准，还没“达标”的厂商可要加紧努力了。
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