23.42万
空间对比：水平基本相当 博瑞GE继承了后排不能放到
两车的车身尺寸基本还保持在同一水平，所以在内部乘坐空间上两车也都近乎持平。
由于博瑞GE使用了电子挡杆，所以中控台下部多出了一些储物空间，有很好的利用。
博瑞GE的后排座椅依旧不能放倒，这也许是博瑞车系最令人遗憾的地方，不知道吉利的设计师在下一代车型上能不能解决这个问题。
动力对比：动力水平相当 轻混更省油
博瑞GE是同级别第一款使用轻混合动力系统的车型，整套动力系统由一台1.5TD缸内直喷涡轮增压发动机和一个48V启发电一体机（BSG，由法雷奥提供）组成，在保持与博瑞1.8T车型相近动力水平的同时，还提升了燃油经济性，是这款车型的最大亮点。
在顶配车型上，两车都搭载了吉利最先进的驾驶辅助系统，并且在中配车型上也有适当配备，对日常驾驶的帮助不可忽视。
全文总结：虽然博瑞GE并非是博瑞的换代车型，但从整体实力来看的确有了换代车的水准。全液晶仪表、中控屏、电子档杆的加入，让其在科技配置上更符合当今潮流，全新的轻混动力系统在这个级别目前还没有竞争对手，未来前景非常可观。
乍一看感觉是不是以后没有选择博瑞的必要了？并不是。通过差异化的设计，博瑞还是保留了自身一贯的特点：成熟、稳重。对这个价位有商务需求的消费者来说，博瑞依然是更好的选择。而博瑞GE的设计或许会更吸引年轻消费者。
有了先进技术加身，博瑞车系不会只甘于“最美中国车”吧？
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