106.68万
广汽三菱新款欧蓝德
售价：15.98-22.58万元
亮点：外观设计部分发生了部分变化 延续海外版的设计风格
新欧蓝德在外形整体轮廓上延续了老款设计，外形细节部分，新车前大灯采用了全新设计的内部造型风格、搭载全LED光源。前脸部分，新欧蓝德在进气格栅细节上也有所变动，车头整体变得更加时尚。
内饰部分，新款欧蓝德在中控布局、配色方面相比老款并无明显变化。座椅方面，新车针对后排座椅进行了调整，靠背角度、填充效果更加符合用户需求。配置层面，新欧蓝德高配车型上搭载了全景影像、盲区监测等功能，日常用车时能够为驾驶者提供更多便利。
动力方面，新欧蓝德延续了老款上的2.0L/2.4L自然吸气发动机，最大马力分别为166PS、192Ps，峰值扭矩分别为201Nm、235Nm。2.0L车型采用前置前驱形式，2.4L车型则标配适时四驱系统。
编辑点评：广汽三菱新欧蓝德在NVH性能方面进行了优化，行驶过程中的隔音静谧性相比老款有了更多提升。在拥有主流、可靠动力系统的同时，欧蓝德还具备7座/四驱等优势，这势必会对潜在用户们形成更多吸引力，在细分市场中具备更多的竞争实力。
汉腾X5 EV
售价：18.98-19.98万（补贴后售10.98-11.98万元）
亮点：基于热销的汉腾X5打造 最大续航330km
外观方面，贴合了目标消费人群对于时尚与潮流的迫切期待，是名副其实的高颜值之选。该车延续了汉腾家族车型动感十足的造型元素,并巧妙的结合了当今潮流风尚,辅以“星空”前格栅等新能源车型特有的时尚元素进行点缀。
内饰方面，采用了充满德式豪华感的汉腾家族式设计，加上米色与黑色的搭配，高档的既视感让人难以相信这是一台自主品牌紧凑型SUV。内饰做工精良，大量采用了皮革缝线的工艺，令人惊叹。
动力系统上，汉腾X5 EV采用永磁同步电机，配合高性能三元锂离子电池，综合工况续航里程达到252km，最大续航里程可达330km。
编辑点评：这台车有着舒适度极高的座椅，在它的级别中足以秒杀绝大部分对手。同价位中使用“轻奢”一词，是我能想到的对汉腾X5 EV最好的形容词。
广汽本田理念VE-1
售价：22.58万元（补贴后售17.08万元）
亮点：基于本田缤智打造而来，它也是广汽本田推出的首款纯电动车
大灯的造型与缤智基本相同，但VE-1高配车型的LED大灯内部增加蓝色元素，低配车型为卤素大灯。VE-1的车身长宽高分别为4308*1824*1625mm，轴距为2610mm，车身的长度和宽度均比缤智稍长。配置方面，VE1将拥有日间行车灯、倒车影像、泊车雷达、全景天窗、LED大灯。
内饰方面，新车延续了缤智的布局，但其采用了按键式换挡机构，并在车门扬声器等处采用了蓝色装饰条来凸出其新能源车型的身份。
动力方面，VE-1搭载一台合肥巨一动力的电机，最大功率为120kW，并采用三元锂动力电池。
编辑点评：理念VE-1依托于广汽本田，脱胎于缤智车型，可谓出身名门。VE-1补贴后价格为17.08万元，竞品车型瞄准比亚迪全新一代宋EV 500、荣威ERX5等车型。
全新奔驰三厢
售价：21.69-29.99万元
亮点：基于全新MFA2平台打造，高配车型内饰采用了双联屏设计
奔驰全新A级三厢轿车采用了全新一代奔驰家族设计。前网使用了单横杠的设计搭配网状中网，犀利的大灯十分凶狠，前保险杠两侧雾灯区有空气动力学设计凸显车辆的运动气息。点阵式的格栅、造型运动的保险杠搭配双色五辐轮圈，颇具杀气。
内饰部分，新车的内饰设计采用了家族最新理念，豪华氛围被完美的烘托出来。环抱式座舱加上镀铬装饰点缀，打造了一个科技、时尚的内部氛围。辐式多功能方向盘搭配怀挡设计十分简洁，中控屏和仪表盘由两块连体的液晶显示屏组成，与其他家族成员不同的是这两块液晶屏悬浮于中控台之上，进一步提升了整车的豪华感。
动力部分，新车将搭载戴姆勒集团与雷诺共同开发的1.3T发动机，并提供两种不同功率的调校，最大功率为100/120kW。传动部分，新车全系匹配7速双离合变速箱。
编辑点评：奔驰全新A级三厢版长轴距轿车的上市重新定义了这个级别“豪华”的定义，出色的内饰设计和用料同级别中大幅领先。在经过轴距加长后，新车的内部空间也得到了很好的保证。此前，德系三强豪华品牌中只有奔驰在紧凑级轿车没有国产车型，这次奔驰全新A级三厢版长轴距轿车不仅填补了空白，还一跃成为真正的“领先者”。
现代新途胜
售价：15.59-23.99万元
亮点：全新家族式设计 车身长度有所增加
外观方面，新车采用了全新的前脸和尾部设计，多边形的镀铬前格栅搭配分体式LED灯组、贯穿式尾灯等较为新颖的设计。底部大面积进气口及雾灯区整体看上去非常个性。车身尺寸方面，新车的轴距没变，但车身长度和高度分别增加了70mm和10mm。、
相比于外观来说，内饰的变化不是很大，依旧沿用了现款的设计风格，但新车营造出了更强的运动氛围和科技感。比如红黑的拼色设计，更具活力。10.25英寸的悬浮式中控屏幕和7英寸的液晶仪表盘，在科技感上还是很有看点的。
动力方面，新车还是沿用了老款的1.6T+7DCT的动力组合，账面参数上也与现款保持一致。不过，新车首次搭载了全新的HTRAC智能适时四驱系统，同时带有中央差速锁，在越野性能上有所提升。
编辑点评：韩系车近年来都以超高的性价比作为最大卖点，同时辅以优秀的设计以及充沛的动力，这一切看起来没有短板，但从竞争力来看，不仅有日系品牌在与其竞争，不少自主品牌中的精品车型也成为了其不可忽视的对手。这都让韩系车陷入了前有猛虎，后有追兵的尴尬境地。
新款高尔夫·嘉旅
售价：13.19-19.79万元
亮点：外观造型有所升级，整体风格更加运动
外观方面，新款高尔夫·嘉旅变得更为运动。新车中网处的镀铬饰条进行了调整，视觉效果更为精致。LED前大灯换用了不规则六边形的新造型，雾灯造型也变得更为锐利，看上去多了几分运动气息。新车的长×宽×高为4351×1807×1574mm，轴距2685mm。
内饰部分，新车基本与老款车型保持一致，还是很熟悉的大众风格。“T”字形的中控略微向驾驶员侧倾斜，更加便于操作。8.0英寸的多媒体屏幕给车内增添了不少科技感，其内置功能也十分丰富。此外，高配车型还采用了翻毛皮材质的座椅，强调运动性。
动力部分，新车沿用了老款车型的动力系统。搭载1.2T/1.4T/1.6L三款发动机，其中1.4T发动机分为高、低功率两种调教，匹配5MT/6AT/7速双离合变速器。
编辑点评：高尔夫嘉旅拥有十分宽敞的车身空间，以及全景天窗等舒适性配置，同时还能保持轿车相对良好的操控性。
JEEP新款自由光
售价：19.68-31.98万元
亮点：回归一体式大灯设计 推出了Trailhawk高性能四驱版
全新自由光的大灯设计回归了大众审美，改为了一体式设计，并采用远近光一体全LED大灯组，雾灯的位置也有所不同。普通版和Trailhawk版车型在外观方面有明显区别，Trailhawk的前后保险杠尺寸更加紧凑，以获得更大的接近角和离去角。
全新自由光延续了老款车型的内饰设计，相比于普通版车型来说，Trailhawk车型的内饰少了很多镀铬装饰，更多的是一份朴实和沉稳感。新车采用机械指针+彩色液晶屏的组合式仪表盘，但中间7英寸液晶屏的信息切换过程速度比较慢，上下滑动的动画效果比较缓慢。新车的多媒体中控触摸屏为8.4英寸，造型方正，系统增加Android Auto和CarPlay互联功能。
动力方面，新款自由光2.0L车型的最大功率为108kW（国VI排放车型）和114kW（国V排放车型），2.0T涡轮增压发动机提供高、低功率两款可选，低功率版的最大功率为172kW，峰值扭矩350Nm；高功率版的最大功率195kW，峰值扭矩400Nm。传动系统方面将搭载9AT变速箱，并提供四驱车型。
编辑点评：对于自由光车型可能最大的槽点就是分体式大灯，此次新车型取消了分体式大灯，并换装了动力强劲的2.0T发动机，喜爱它的朋友们还在等什么？
小鹏G3
售价：补贴前售价区间为22.78-25.78万元
亮点： 前挡风玻璃面积高达1.889㎡，15.6英寸悬浮式设计多媒体触控屏
G3拥有前卫犀利的造型设计，横跨前脸的折线简洁而锐利，搭配前保险杠下方黑色的前唇设计，让车头颇具运动感。LED日行灯采用分体式设计，三瓣光剑造型辨识度高。
G3的车内视野、造型设计、配置都给人前卫的科技感。前挡风玻璃面积高达1.889㎡，全景式设计让天空视野非常宽广，这一设计与欧宝雅特GTC颇为相似。G3采用双色内饰，车辆配备12.3英寸全液晶仪表和15.6英寸悬浮触控多媒体屏，支持在线音乐、地图导航、实时天气和车辆状态控制等。G3搭载全新升级的智能交互系统、智能语音助手小P等功能。
小鹏G3搭载一台最大功率为145kW的永磁同步电机，峰值扭矩300Nm，最高车速可达170km/h，0-50km/h加速仅3.8秒。
编辑点评：小鹏G3作为众多造车新势力当中的一员，它是最早进入公众视野的造车新势力，堪称元老。排资论辈起来，现在仍然健在的造车新势力企业都得尊称小鹏一声大哥。此外，新车极其出众的外观设计与科技感十足的内饰都赋予了新车不俗的实力。
日产全新天籁
售价：17.98-26.98万元
亮点：外观方面沿用海外版的设计风格 2.0T发动机百公里加速抢眼
外观方面，日产全新天籁采用最新的V-Motion 2.0日产全球设计语言，蜂窝状进气格栅结合造型独特的回旋镖式LED前大灯。侧身双腰线设计棱角分明，搭配悬浮式车顶，鸭尾式扰流板以及隐藏式双排气布局，创造极具美感与力量感的视觉效果。此外新车还将配备19寸的双5幅式铝合金运动轮圈，进一步加强运动感。
日产全新天籁的内饰设计同样变化巨大，整体视觉效果简洁明了。平底三辐多功能方向盘、悬浮式中控屏幕的引入大大提升了整车的运动感和科技感。
动力方面，全新日产天籁搭载了2.0L自然吸气发动机和2.0T VC-Turbo涡轮增压发动机，最大功率分别为117kW和185kW，传动系统方面将采用CVT无级变速箱。相比上一代车型的变速箱，新CVT在锁止区域和效率方面均有提高。
这款2.0T发动机是全球首款量产可变压缩比发动机，简单来说便是通过一套特殊的硬件装置随时改变活塞行程从而让发动机压缩比从8:1（动力需求）-14:0（燃油经济性需求）之间切换。在实际测试中，车辆的0-100km/h的加速成绩为6.9秒。
编辑点评：作为主攻家用市场的中级车，天籁不仅保持了舒适的本性，而且在科技配置方面的提升也非常明显，L2级别的自动驾驶技术还可以带给驾驶者更轻松的体验。此外，对于年轻消费者而言，除了年轻化的外观设计外，超越小钢炮的动力配备更成为其不可埋没的亮点，让这台“暴走的沙发”成为老少皆宜的全民之选。
总结：18-25万这个区间可以说是汇聚了不少重点热门的新车，因为这个区间中可以包括不少优质的自主品牌，更有销量榜前几名的合资品牌车型加入，使得这个区间的竞争比较激烈，此外这个区间中车型以家用为主，由此更能凸显出现在汽车市场的主流发展方向，如果大家对该区间有兴趣的话，不妨在2019年入手一款自己心水的车型。
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