32.98万
大众探歌T-ROC：套娃家族这次居然"套"出了一个不同寻常的家伙！
说实在的，不少人也许会固执地认为，大众家族除了CC、凌渡这类轿跑车之外，再没有能与高颜值挂钩的车型，它们都是用"套娃"战术复制出来的一批车型…实际上，当你仔细研究过探歌T-ROC之后，不难发现，大众这次居然"套"出了一个不同寻常的家伙。不过，任何事情都是相对的，探歌T-ROC在个性化程度上自然比不过其它3款车，但在大众家族内，这的确是一款高颜值车型。
熟悉大众品牌的用户都知道，这是一个在新车设计方面不太敢猛烈地推陈出新的一个品牌。他们非常善于拿捏新车的造型比例、尺寸和细节元素的"中庸感"，而在探歌T-ROC身上，这种手法似乎达到了一个从量变到质变的效果。探歌T-ROC的整体外形设计依然很协调，但它却比以往我们见到的途观更多了一些俏皮、运动感。
颜色搭配方面，探歌T-ROC就比大众的老款车型大步迈进，它居然使用了双色车身！没错，这一策略让探歌T-ROC变得更加个性化，外形时尚元素倍增。在车头区域，虽然给你的整体感觉依然是直线条的铺陈，但不难发现，在几何图形的组合当中，探歌T-ROC对于比例的拿捏还是值得肯定的。但反过来说，大众的设计师也许怎么都不会采用云逸上的圆角矩形设计，不信你看它雾灯区域的日行灯，"环形"当中还带着不少刻意的角度。
侧面轮廓上，探歌T-ROC采用了不少镀铬元素来提升自身的个性化色彩，从上至下分别是车顶行李架、侧窗线、底部保险杠轮廓线，对于层次感的建立有不小的帮助。探歌T-ROC在车身侧面采用了双曲腰线设计，这一时下流行的元素无疑给它增添了一些大气感。尽管侧窗线条比较平直，但腰线的修饰作用却给它加了分。
从侧窗轮廓延伸至尾部的镀铬条，进一步加固了探歌T-ROC在视觉上的整体感。车尾则突出了横向化设计，具有很强的层次感，显得简洁、不呆板。后保险杠区域的设计倒是更细腻一些，利用几何图形和镀铬饰条的搭配，营造出了更多的品质感。探歌T-ROC的双色搭配轮圈也极具运动感，它与整车的比例显得更加协调，视觉上也显得很年轻化。
内饰部分，除了采用与车身同色的内饰效果之外，就再没有更多可以单独介绍的部分了。探歌T-ROC的内饰布局采用了家族式设计风格，更加追求座舱空间的整体利用率，造型方面倒是足够简洁。座椅在设计方面没有太多突出的地方，但真皮+Alcantara面料的搭配，倒是能在日常驾驶时提供更多的摩擦力。
再来看看探歌T-ROC的售价，厂方指导价13.58-20.38万元，比起云逸和丰田C-HR来说，探歌T-ROC的售价又向上探了一步。不过，它拥有的配置水平也更加齐全，高配车型上搭载了全LED大灯、后视镜加热/折叠、无钥匙进入/一键启动、可选装自适应巡航、倒车影像、全景天窗、双温区自动空调、全液晶仪表盘、电动尾门、主动安全系统等等。虽然售价偏高，但是探歌T-ROC的配置水平在4款车当中也是最为丰富的。
动力方面，探歌T-ROC搭载了1.2T和1.4T这两款发动机，其中1.4T还分为高低功率两个不同版本。最大功率分别为85kW、96kW和110kW，峰值扭矩分别为175Nm、225Nm和250Nm。除了1.2T发动机匹配5MT变速器之外，其余车型均匹配7速双离合变速器，探歌T-ROC同时还具备2款四驱车型，比其它3款车略有优势。
就颜值方面来说，探歌T-ROC绝对不是4款车当中最出挑的，它只是在大众家族内部具备了更强的个性化水平。虽然售价偏高，但是探歌T-ROC在功能配置、驱动形式等方面也具备不小的优势。因此，如果你对颜值水平的要求不那么高，又想拥有一辆高配置、甚至带有四驱功能的SUV的话，探歌T-ROC或许是一个比较合适的选择。
丰田奕泽IZOA：一辆你几乎分辨不出与C-HR有什么区别的车！
为了平衡国内两家合资厂的需求，丰田把C-HR引入国内的时候，分别诞生出了两款除了，除了广汽丰田的C-HR之外，再一个就是一汽丰田奕泽IZOA了。关于设计方面的优势，两款车几乎一模一样，甚至当这两款车行驶在马路上的时候，你都很难去分别它们到底谁是谁…
在外形当中，丰田奕泽同样充满了视觉冲击力，给人以很强的力量感。它的外形中也不具备圆润这个风格。突出的车身细节比例也是它吸引眼球的关键，车头显得很大、大灯尺寸也非常夸张，在它看似不大的外形当中，却给你带来了越野的错觉。
腰线和轮眉的张力，同样是丰田奕泽在侧面给人印象最深刻的区域。弧线形车顶和大扰流尾翼的个性化特征依然在，它擅于在不经意之间向你传递更多的攻击性。车尾造型可以用凹凸有致来形容，又像是各个元素被用力揪在了一起，从细节到整体轮廓都很突出，排列很丰富、但又不显得杂乱。
丰田奕泽的内饰设计同样谈不上抢眼，与外形的差异有点大，整体风格较为简洁。它同样采用了悬浮式中控屏、环抱式中控布局、以及炮筒式仪表盘等细节，对于形面、比例等夸张手法依然很执着。丰田奕泽的座椅倒同样以舒适性为主，它提供了不俗的腰部支撑效果，整体比较符合它带给人的运动化印象。当你坐进它的后排，侧窗面积小的问题也同样存在。
来看看售价，丰田奕泽的厂方指导价是14.68-17.58万元，跟C-HR几乎不相上下。在高配车型上，它具有LED大灯、无钥匙进入、倒车影像、自动空调、并线辅助、车道偏离预警、主动安全系统等配置。整体显得够用，相比云逸来说，性价比优势不够明显。
动力方面，丰田奕泽全系都搭载了2.0L自然吸气发动机，匹配可模拟10速换挡的CVT变速器。这款自然吸气发动机的输出参数、实际表现都值得肯定，最大功率126kW、峰值扭矩203Nm，如果你对自然吸气动力有更多兴趣的话，丰田C-HR的这套总成不容错过。
如何来选择丰田C-HR或者丰田奕泽，色彩搭配、细节功能配置的差异当然是一方面，而我相信，不少用户或许也会将哪家4S店离家近作为一个参考标准，毕竟它们仅从产品上来看差别真的太小了。
全文总结：在颜值方面，4款车均具备自身的特色，云逸显然更适合大多数家庭用户，它的亲和力最强，色彩搭配、细节设计方面的确显示出了不俗的设计功底。丰田C-HR和丰田奕泽则显示出了十足的力量感和攻击性，它适用于更多追求运动感的年轻用户。探歌T-ROC是4款车中颜值最不出挑的那款车，然而在配置水平方面表现抢眼。究竟哪款更适合您自己，还得结合自身需求、家人的购车意见来进行判断。
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