35.30万
丰田威尔法双擎
定位：MPV
售价：80.5-85.6万元
威尔法的前脸设计极具未来感，分体式头灯与层叠排布的格栅上、下层分别相连，大量镀铬饰条使其造型更加精致，运动版车型还采用了大尺寸的梯形横幅格栅设计。车尾方面，威尔法依用分体式灯组，其运动版车型还增加了运动小包围。动力方面，威尔法搭载2.5L汽油发动机和电动机组成的混动系统，并标配四驱系统。
编辑点评：作为埃尔法的姊妹车，威尔法的此次引入恐怕也面临加价的命运。在这一级别中不乏竞争对手，但明星效应和从众心理才是加价的主要因素。
北汽新能源EX3
定位：小型车
售价：12.39-16.39万元
新车定位A0级跨界纯电SUV车型，外观造型激进，前脸采用分体式大灯设计，侧面为延伸至前机舱盖的悬浮式车顶造型，车尾方面搭载粗壮的贯穿式尾灯，新车保留了概念车的造型，快充与慢充接口隐藏在北汽新能源LOGO下方。
内饰部分，新车采用了大量的环绕式曲线设计，层次感分明，车内配备12.3寸全液晶仪表+9寸中控显示屏的双大屏，营造出沉浸式的科技氛围。此外，新车采用了旋钮式换挡机构，配备了10项ADAS智能驾驶辅助系统， 并搭载智能 “蓝小鲸”拟人交互系统。
动力方面，新车配备了全气候电池，并搭载了北汽新能源自主研发的第三代智能电控系统——EMD3.0，电池能量密度可达161Wh/kg，电池容量 61.3kWh，综合工况续航达501-630公里，其搭载了一台功率160kW、扭矩300N·m的高效永磁同步电机，百公里加速仅需7.9s。
编辑点评：在新能源补贴政策调整后，北汽终于开始把珍藏的技术放出。以EX3小型车的定位来看，其综合工况续航500km的水平已经足够满足日常通勤使用。
上汽大通G20
定位：MPV
售价：17.98-28.98万元
大通G20的前脸设计相比G10车型焕然一新。不规则形状的大灯和硕大的进气格栅相连接，其大灯内部结构也更加复杂，采用全LED光源。
内饰部分，厂方着重强调了悬浮式中控设计。大通G20采用了旋钮式换挡操作，换挡旋钮四周集成了众多驾驶辅助功能，视觉效果上具备更强的科技感。
上汽大通G20将搭载一台2.0T汽油发动机，匹配了手自一体变速箱。发动机的最大功率165kW，新车将采用后轮驱动的形式，综合油耗9.3L/100km。
编辑总结：上汽大通G20作为一款MPV车型，新车前脸焕然一新，看上去精致感十足，内饰方面科技与豪华并存。现如今，国内消费者对于中大型MPV的消费需求是巨大的，但是性价比高又各方面令人满意的产品还是比较少的。也就是别克GL8一直是常青树，卖得好。就连奥德赛和艾力绅这样的经典车型也并没有取得一个理想的成绩。所以这就给后来者留下了很大的市场空间。
全新胜达
定位：中级SUV
售价：20.28-27.28万元
第四代胜达采用现代汽车全球最新设计理念“Sensuous Sportiness”。大尺寸的前格栅内采用网格状设计，看起来非常大气。尾部方面，可以说亮点颇多，第四代胜达并没有采用海外版的设计风格，而是进行了全新设计，采用了C字形的贯穿式尾灯，内部融入了LED灯源，点亮后在夜间十分有辨识度，此外后尾厢中部还有“ SANTA FE”的字样。
相较海外版车型，国产全新胜达整体变得更有层次，并且在搭配、颜色、做工和手感上都做到了一流的水准，中控屏采用7寸的悬浮式设计，同时取消了屏幕上的物理按键。此外值得注意的是，国产后的第四代胜达在挡把方面有所调整，采用了按键换挡的方式，在档次方面有所提升。
动力方面，新车将搭载ThetaⅡ 2.0T涡轮增压发动机，高功率版可提供176.5kW的最大功率以及353Nm的最大扭矩，匹配8速手自一体变速箱。
编辑点评：全新胜达的亮点就在于采用了6座布局，迎合了目前多口之家的用车需求，并且同样享受6年免检政策，在实际乘坐空间方面灵活性也更实用。此次上市后更加实惠的价格，也进一步增加了整车的性价比。
奔驰AMG GT四门版
定位：跑车
售价：97.38-224.28万元
外观方面，AMG GT四门版的前脸与双门版采用类似设计，采用了经典的直瀑式格栅，车头风格非常激进，同时也较为注重空气动力学特性。在增加了后排车门之后，AMG GT依然保持了流线型的设计，造型极为动感。同时新车也采用了AMG空力学套件，包括更大尺寸的前唇，侧裙，尾部扩散器以及固定式尾翼。此外，新车还采用了21英寸的AMG轮圈。
内饰部分，AMG GT四门版采用了最新的奔驰家族设计风格，中控屏与仪表盘屏幕连为一体，极具标志性，平底式方向盘和涡扇出风口也保持了应有的运动感和豪华感。AMG GT在内饰用料方面显得足够豪华，能够给人营造既运动、又极具档次的使用感受。
动力方面，新车提供AMG GT 50、AMG GT 53和AMG GT63 S三种动力。其中50及53车型均搭载3.0L涡轮增压直列六缸发动机，根据调教不同，最大功率分别367马力和429马力，峰值扭矩达到500牛·米和520牛·米，并增加EQ Boost起动机，额外提供了21马力和250牛·米。AMG GT 63 S同样搭载4.0L双涡轮增压V8发动机，但最大功率提升至630马力，峰值扭矩850牛·米，同时该发动机还带有闭缸功能。
编辑点评：AMG GT四门版在海外发布已久，此次入华后将会对保时捷Panamera、玛莎拉蒂Ghibli等一众车型造成冲击，而其本身暴躁的性能在同级别车型中也颇为出众。
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