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如果你和我一样,需要经常开车,我们先看看司机位。两台车乘坐体验都区别不大,唯独凯捷的人机工程学更合理一点,右手的支撑更好。不过从设计来看,凯捷明显更有优势,液晶仪表+悬浮屏是目前的最流行的风格。GL6采用了英朗的部分元素,中控屏幕尺寸很小,显示效果也一般。
车内配置方面,电子手刹两车都有配备,GL6配备了自动启停,但凯捷配备了AUTOHOLD功能。这两个配置你更愿意要哪个,相信网友们心中自有答案。另外,我还发现顶配凯捷配备有ACC自适应巡航、主动刹车;GL6顶配则配备了车道保持、并线辅助,但神奇的是只有定速巡航。
第二排是MPV的关键配置。GL6配备了两个独立座椅,可以前后移动,靠背角度可调,但移动调节范围都不算大。同时GL6的第二排还带有一定的储物空间,便利性挺好。
五菱凯捷的第二排座椅太厉害了,前后移动距离长达560mm,灵活性非常高。同时,第二排每个座椅都带双扶手,而且腿托这种越级的配置都有。大家可以看下图的乘坐体验,其实之前我在视频中也展示过,相当舒服。凯捷第二排座椅还可以左右移动,灵活程度非常高。
GL6第二排带有两个USB接口和一个中央出风口。相比之下凯捷更加便利,带两个头部出风口,USB同样也有两个。储物空间方面,GL6带有额外的两个前靠背储物袋,凯捷的储物袋则布置在侧面。同时两车的座椅下方都有储物格,可以放手机等物品。
当然,我们还是偶尔需要用到第三排座椅。测试第三排座椅的过程是这样的,我身高183cm,把驾驶位调整到合适的姿势,第二排调整到不顶腿的状态,然后坐进第三排。
从空间来看,GL6的乘坐空间和凯捷的乘坐空间差距不大,坐垫的长度、厚度也比较适中,并不会很挤。不过凯捷的优势在于第三排同样拥有USB接口以及头部空调出风口,相比之下GL6啥都没有,显得比较寒酸。
在尾厢测试环节,我们拿来两只20寸登机箱来演示。对于凯捷来说,在6人满员的情况下,尾厢可以放得下大概6个20寸登机箱。这是因为第三排有个魔术设计,抬起来后底部有个挖空,容积会大很多。
相比之下GL6的尾厢空间就比较有限,稍微大一点的登机箱已经没办法平稳放进去了。放2个登机箱尾门已经关不上。如果满员出行,GL6装载空间比较受限,只能“轻装出行”,或者尽量避免长途旅行。
乘坐体验小结:
如果在十多万的预算中,买一台适合乘坐的家用车,毫无疑问凯捷优势明显。无论从乘坐体验、车内配置来看,凯捷对二三排乘客的照顾,是远比GL6要到位的。
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