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E-Type可以说捷豹跑车的鼻祖，曾经捷豹E-type被称之为世界上最美的车，到了21世纪后，XK继承了它的衣钵，成为捷豹的旗舰跑车。在2002年XK诞生之际，它参演了007系列电影《择日而亡》，成为里面大反派的座驾，与邦德在北极的冰面上进行了一场飞车追逐，把邦德追的心力交瘁。
没想到十多年后，捷豹再次拿出高性能跑车C-X75与邦德一起上演一出罗马追车大戏。
椭圆形的进气格栅、流线圆润的车身线条，都是Jaguar一贯的设计风格。F-type绝对是成功的作品，在它身上看得到Jaguar的传统与骄傲。F-Type不仅继承了XKR，同时也是007电影中那辆C-X75在现实中的延续。
XK车系自1996年诞生便成为捷豹的旗舰跑车，经过18年的生产周期，两代车型的发展，在2014年末由F-Type接任它的位置。F-Type继承了捷豹打造E-Type最美跑车的那份初心，但是它不是E-Type的影子，而是从内到外的新设计，在传承的基础上重现打造的新时代最美跑车。下面就随着手绘两部车合影的过程来看看F-Type的传承与革新。
F-Type的全铝车身采用源自航天工业的环氧胶粘涂层与铆接技术，为的是尽可能的减轻车身重量，同时还可以保证车身刚性。刚性与重量都能得到很好的保证，强大的动力才能有好的车身基础。
F-Type的外观设计可以说的是美的无懈可击，但不代表它只是一个只有外观的花瓶，前面也介绍过捷豹的跑车在上个世纪也是能打趴下法拉利的水平。F-Type是继XK之后的捷豹旗舰跑车，在动力性能上当然也是捷豹最强的。
这款5.0L V8机械增压发动机可输出最大550马力，680牛·米的扭矩。在驾驶XKR时，总觉得它虽然有着V8发动机的强大动力，但是碍于传动系统的不高的传动效率，动力输出效果一般。
时境变迁，F-Type搭载的8速Quickshift变速箱专门针对发动机的性能输出进行过重新调校，0-100km/h为4.1秒，0-400米加速时间为12.5秒，动力基本能做到随叫随到。此外，在日常驾驶时，这台变速箱也可以和发动机输出配合的相对温和一些，让动力平稳释放，令日常驾驶体验可以更舒适。
在中控台有个排气声浪控制按键，可以控制排气管的电子阀门的开闭。在按键开启状态，只要踏下油门就能随着转速的攀升一直感受V8发动机的排气声浪，收油或者换挡时，排气管还会发出的回火的放炮声。当然在按键关闭的模式下，转速超过4000rpm后阀门也会自动开启。
F-Type还内置了Dynamic i系统，你可以把它理解为赛道模式，通过档杆旁的拨杆选择开启。开启之后，可以对车辆的发动机、变速箱、转向、悬架等部分进行单独设定，同时在该系统中也可以查看车辆当前的G值、加速度等数据。
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