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我自己买的是一辆理想ONE，周日和朋友一起出去去周边玩，他开的是一辆哈弗赤兔DHT，我本来以为他走到半路就得加油，借此机会我也能炫耀一下我的车。结果呢，他的那台赤兔DHT全程就加了一次油，要知道我们这次来回总共一千多公里呢。
一台十万出头的车，竟然如此省油，这台哈弗赤兔DHT怎么做到的？于是我换他的车也体验了几百公里，这车开起来确实不错，而且有了DHT的加持，这台车轻轻松松一箱油续航800km+，再加上不错的内外饰设计和丰富的配置，其实我倒觉得这车性价比真的不错。
后来我俩下车交流，虽然心里面觉得这车真的挺不错的，不过表面上表现的还是比较嘴硬，说朋友这车也就一般般，论技术、智能化还得是看我的理想ONE这类“新势力”们。不过他给我看了一张表格，我一下就无力反驳了。
他给我看了下中汽中心发布的中国汽车专利数据统计分析，2021年长城汽车获得中国民营车企年度专利公开量及授权量第一，2021年度公开量3710份，授权3256份，还获得了在华车企新能源汽车领域专利公开量第一，公开量1301份，授权量914份。而且最打脸的是，这份榜单中长城汽车不仅超越了吉利、比亚迪、奇瑞、长安等，连我们这些号称科技实力很强的“新势力”们也毫无招架之力，理想甚至都没能出现在前10名之内……
不过为了我的面子上还能挂的住，我依旧犹如煮熟的鸭子——嘴硬，说赤兔DHT这车满足不了我，太小了才十来万。结果朋友和我说，那魏牌摩卡DHT-PHEV适合你，首先那台车更大，而且也有DHT混动技术，关键是还配有PHEV系统，204km的纯电行驶里程甚至堪比纯电动车，城市上下班代步完全够用。
更关键的是，魏牌摩卡DHT PHEV真正做到了“0焦虑”电动车，一箱油综合续航来到了1000km+，拥有咖啡智能加持的它，科技配置可以说是十分丰富的，而且还配有NOH领航驾驶辅助系统。和我手中的理想ONE比，实力显然要更上一层楼。而且魏牌摩卡DHT-PHEV顶配车型售价也才31.5万元，比我的理想ONE还要低一些！
最后回到家我真觉得这次郊游受益匪浅，还真不能再拿老眼光去看待咱们长城汽车这样的自主品牌了，时代在飞速发展，它们也已经日新月异了。况且能用更低的成本，换来技术更加先进、更加智能的产品，何乐而不为呢？
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