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6月MPV市场销量:上半年已见分晓,长安传祺还能赶上吗?

Auto情报局
2018-07-133293人已关注
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温馨提示:本文共1874字,10张图,阅读约需3分钟。

上半年车市尘埃落定之后,MPV市场再次成为唯一一个处于负增长的车系市场——根据数据显示,今年1-6月,多功能乘用车(MPV)产销85.79万辆和88.19万辆,同比下降17.10%和12.72%。在对MPV上半年的市场总结中,绝大多数都是对于车型销量的分析,而很少有聚集到品牌层面的。本篇文章讲基于2018上半年MPV市场各品牌及产品产开分析。

从6月份销量数据来看,前三强依旧被五菱宏光、GL8、宋MAX包揽,而最大的黑马莫过于宝骏360的强势补位已经蹿升到榜单第四名,如果算上宝骏730的销量,不得不说宝骏依旧是为MPV市场贡献销量数据最不可忽视的中流砥柱。

在情报局看来,如今的MPV市场大致可以分为两个阵营,其中,以五菱宏光、别克GL8、比亚迪宋MAX和宝骏双车(360+730)为主、市场份额相对稳定、且更大的第一阵营,剩余的品牌及产品则代表着MPV市场缠斗最为激烈的第二阵营,他们的销量往往不够稳定,经常游离于榜单前十和前三十之间。

比较明显的例子便是江淮和本田的两款MPV产品,前两个月还稳定杀入榜单前十,并且表现出了一定的增长势头,可这个月又消失在我们这份榜单之中。

实际上,第二阵营的状况一直比较复杂,除了某些车企堆积销量在某一个月一起公布外,更多的还是这些品牌的MPV产品产品力和竞争力较第一阵营几款产品有着明显差距,即使价格压得很低,但仍然不能在MPV市场份额不断下降的背景下给整个市场带来多大改变。

上汽通用五菱

主力车型:五菱宏光、宝骏360、宝骏730

一直以来,五菱宏光的销量中含有五菱宏光S3等车型,如果不含的话,五菱宏光的整体销量数据恐怕会下降的更加厉害。如今,宝骏已经开始主动寻求变化,推出了宝骏360来接替过去730主要走量车型的重任,而效果也还算是成功的。

不过,五菱宏光这边就显得安静了许多,不仅销量数据一直处于下滑的状态,也没有看到太多新车的消息。坦白讲,五菱宏光的数据下滑的确很大程度上影响了MPV市场的份额,毕竟过去两款神车加起来销量差不多已经接近10万台。

另一方面,宝骏360通过短短两个月的时间就把销量提升到五位数让人不得不感慨宝骏销售网络的强大,作为一款不算符合当前MPV市场发展潮流趋势的产品,360依旧通过实用性雷打不动的争夺到了大部分三四五线城市的消费群体。就目前宝骏“双车”战略的效果来看,两款产品销量相加依旧是MPV市场销量老二的位置,甚至还要超过第二名3000台以上,看来第二阵营想要打打擦边球的路数已经是不太可能行得通了。

别克

主力车型:GL8、GL6

GL6上市之后销量数据还算稳定,不过似乎并没有达到人们预期中那么好。GL8则稳坐MPV市场前三甲的位置,哪怕整个车市处于淡季,GL8这样一台这个榜单中最贵的车型却一致保持着12000台以上的月销量,足以见得其在中高端MPV市场不可撼动的地位。不过,就品牌而言,别克在未来一段时间也再难有很大突破了。

比亚迪

主力车型:宋MAX

能怎么说呢,现在国产MPV中实打实卖得最好的应该就是宋MAX了,如果说谁能挑战目前它前三甲的位置,恐怕要等到吉利等新一波主流车企在MPV市场搞大动作。

广汽传祺

主力车型:GM8

实际上,从市场终端消费者到店看车的人数和关注度来看,传祺GM8杀入榜单前十本就是理所应当的事情,但之所以时至今日才刚刚排进榜单前十,很大一部分原因是广汽传祺对GM8产品分布的错误判断。随着GM8产能问题得到解决,其很有可能在下半年稳定杀入榜单前十,并贡献4000辆以上的销量。

对于广汽传祺来说,接下来最重要的便是如何利用GM8建立起的市场口碑,将定位更低、价格更亲民的GM6打造成为一款热销产品。相对来说,GM6采用了很多日系MPV的设计思路,整体造型也更贴近年轻消费群体,能不能抢走GL6、途安L等合资MPV的潜在买家,就看接下来传祺在营销上能制造多大动静了。可千万别跟GS4一样,连对手都没有找准,就想着怎么凸显自身优势。

上汽大众

主力车型:途安

上汽大众途安算是比较典型的MPV市场第二阵营产品,反反复复出现、又消失在我们的榜单中。

长安汽车

主力车型:欧尚

长安汽车已经几个月没有出现在MPV销量榜单前十名的位置当中了,尤其是对于曾经效力破万的欧尚A800来说,本来从车型分布及产品力上来说,是一款对标宝骏730的产品,可没想到对手没搞垮,自己却先隐身了。讲道理,从产品上来说,欧尚怎么也不至于不能杀进榜单前十,看来长安汽车还是把太多精力放在了轿车和SUV领域。

上汽大通

主力车型:大通G10

其实,大通G10的表现十分稳定,一直都能输出2000-3000台的销量。从产品实际感受的角度来说,大通G10和传祺GM8是国产车中最接近别克GL8的车型,用户口碑、空间、性价比、配置丰富程度都是G10的优势所在,相对吃亏的只是大通在品牌知名度和号召力力上不及别克品牌。如果大通能够让更多消费者了解到这款综合表现相对全面的产品,相信还是有机会杀入榜单前十。


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