6.46万
相对于原厂车,赛车版唐在发动机、电机等主要零部件上的改动几乎没有,依然保留有“三擎、四驱、双模”,但在电控程序、四驱控制上做了不小的针对性调整。
赛车版唐与量产版在外观上十分接近,不知道以后会不会针对那些有赛车情怀的车迷推出“赛车涂装”或“拉力涂装”的纪念款车型。
本来对于这种参加拉力赛事的车型来说,没有什么配置可言,动力、安全以外的附属品越少,车身就越轻,可燃物也越少。不过这三款赛车版唐不一样,相对其他赛车而言要人性化很多。
在这样一场艰苦、苛刻的拉力赛事中,新能源车型比亚迪唐的出现不仅在国内,在国际上也是第一次,出现的意义远大于比赛结果。而除了安全上的必备改装,其他诸如外观、动力、底盘、悬架等几乎都保留了原厂状态,就连制冷空调都没有拆除,还增加了车载冰箱,绝对人性化。唐的加入与其说是一场比赛,倒不如说是一次彻底的检验,希望比亚迪的工程师们能在这场比赛之后采集到更多实用数据,用在以后产品的研发与调教中,让更多人享受到比赛的果实。
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