骏马飞跃七十载 法拉利70周年/现款车型大科普

中置V8性能担当--488 GTB/Spider

长久以来，法拉利的中坚力量一直是一系列将V8发动机放在驾驶舱之后的跑车，它们构成了法拉利的性能和销售主力，也一直活跃在各大房车赛的赛场上。而488 GTB就是法拉利中置V8跑车系列中的最新产品，它的最大特点就是搭载了涡轮增压发动机。

面对日益强大的对手和日渐严苛的排放标准，法拉利也不得不放弃了引以为傲的高转速V8自然吸气发动机，转而投靠了涡轮增压阵营。虽情怀不再，但在性能上实现了飞跃，在这个以实力论英雄的超跑领域，法拉利又重回顶峰。

入门硬顶敞篷跑车--California T

看到这款以美国加利福尼亚州命名的跑车，你是否想到了阳光、大海和沙滩？想在这个活力四射的滨海大州中飞驰，当然需要一台敞篷跑车。法拉利的California系列伊始就是面向美国市场而打造的，时至今日，它仍维持了敞篷的结构，而它同时也是法拉利史上首台硬顶敞篷车型。

作为一台休闲的入门车型，性能被放在了外形、舒适性之后，打开顶棚兜风才是它的诉求。当然，作为一台法拉利，它引擎盖下的V8双涡轮增压发动机仍不容小觑。

最“亲民”的法拉利身价也接近300万，而限量旗舰的售价更是几千万的天文数字，这就是跃马的价值，也让它们成为了可望而不可及的空中楼阁。但作为车迷，我们可能无法拥有它，但这并不妨碍我们对它的欣赏和热爱。