140.52万
我在文章开始曾说过，经过诸多测试项目后，7位测试编辑被要求选出一款“最喜欢”和一款“真的会买”的车型，而这将作为本次评测结论，下面我们就来看看编辑们都是如何选择的吧。还要多说一句的是，最后的选择完全凭个人喜好而定。
这俩人是我们易车测试团队里的富二代，平时做事儿的唯一要求是必须的自己喜欢。而这次的结果则更好的证明了他们是一类人，他们给出的理由是：“新福克斯多漂亮呀，然后高尔夫也挺好看。”
侯智洋不是评测组唯一结了婚的人，但却是编辑组唯一一个已经结婚生子的人。在整个的七天测试中，他基本既没怎么开过骐达，也没怎么坐过骐达，他最感兴趣的一直是手动挡的马3。但在最后做决定的时候，他却毫不犹豫的选择了骐达。他的理由也很简单：“我们家我做不了主，我媳妇和丈母娘说骐达安静舒服空间大，省下来的车钱能买好多油。”
张天旭在评测组以擅长迟到和办事儿没谱著称，同时也是唯一一个开改装车的人。因为胆小怕死，所以他对车辆的动力要求并不高，而是非常注重车辆的操控性。新福克斯和马自达3都拥有突出的操控性（他极不喜欢高尔夫突兀的感觉），其实他更喜欢马自达3，因为马自达3的驾驶感觉更纯粹一些，但最终因为马自达3没有USB，听郭德纲不方便，所以把新福克斯作为了第一选择。
驾驶晶锐的王天一给出了最严谨的答案：“高尔夫的油耗最低，动力总成的技术很先进，虽然极限操控比马自达3和新福克斯差一些，但平时开车极少有机会把车开到极限，所以在城市中使用主要还是看初段和中段的性能，而这正是大众TSI+DSG动力总成的优势所在。除此以外，高尔夫的各方面表现也更加均衡，配置、做工和用料都很出色，虽然价格高一些，但我还是会把高尔夫作为第一选择。”
孙立刚是个没结婚的北漂，平时擅长加班、干活儿和出差。他的决定其实在出发前就做好了：“马自达3优惠多呀，便宜好几万呢！买个2.0手动的，有劲儿，6挡变速呢！空间？空间一点儿不小呀！（空间测试证明他是对的，马自达3的后排空间和后备箱空间都非常好。）没USB怎么了？有AUX呀！音响可以改装呀！这车多棒，你们怎么都不选呢？！”
朱祖光：等新一代马自达3上市
四款车中我最喜欢的马自达3，但我并不会把马自达3作为首选，因为它的配置实在不能满足我的需要。其它三款车？抱歉，都不太喜欢，因为我压根就不喜欢两厢车。所以我不会强迫自己做出一个错误的决定，我的选择是等新一代马自达3上市，然后买一辆2.0L手动挡高配车型。创驰蓝天技术对我的诱惑力太大了，马自达可是近年来少有的对动力总成进行革命性升级的品牌，我刚刚试驾过的CX-5则进一步坚定了我的信念。前提是新马自达3至少得有USB接口。
| 首选 | 次选 | |
|---|---|---|
| 高尔夫 | 1 | 2 |
| 新福克斯 | 3 | 1 |
| 骐达 | 1 | |
| 马自达3 | 1 | 3 |
总结：
本次长途评测历时七天，从北京出发，经天津乘轮渡至旅顺，最后从大连返回北京，全程超过1000公里。城市、高速、乡村、泥泞、山路等多种路况均所有涉及。通过多项测试，我们对四款车都有了非常深入的了解，并在文章的最后给出了自己的选择。虽然大家都说世上没有最好的车，只有最适合的车，但我们希望本次长途测试能让您对这四款车有更深入的了解，并最终帮助您做出最正确的选择。今后我们也会为大家奉献出更多更好看的对比测试内容。
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