人机交互体验大战 凯迪拉克血拼奥迪

强烈插入的吐槽：

不管是奥迪MMI还是凯迪拉克CUE系统，当手机和汽车蓝牙连接之后。手机里的微信语音功能就彻底挂了。

点手机里的对讲按钮之后，车载屏幕上显示出你正在打电话的画面，而且你的好友也听不到你发送的语音。

到底是谁的问题？是腾讯开发微信的工程师们不开车吗？还是开发汽车的厂商们都不用微信？

优点：

1. 凯迪拉克CUE用的调节操作更直接、操作步骤较少。

2. 数字仪表盘非常高科技，未来存在不断引入新功能的可能性。

3. 触控操作很酷。

缺点：

1. 中控台屏幕过低，操作时候需要目光离开路面。

2. 屏幕上可调节的项目过多时候，用户需要花时间来分辨和思考。

3. 输入法太麻烦。（不过据说可以装别的输入法。如果你习惯用安吉星的人工客服，这条当我没说）

凯迪拉克CUE对决奥迪MMI的最终结论：

1. 两个性格截然不同的系统，很多优点缺点甚至是对立的。

2. 如果把两个系统杂交一下，会诞生出很完美的车载人机交互系统。