112.37万
问:说要把箱子放进车里需要几步?
当然这只是一句玩笑话,如果真想把箱子尽量多的放进车里,需要的是两点:足够大的空间以及合理的布局,途安作为一款定位家用的MPV车型来说,除了具有普通家轿的舒适性之外还具有不错的装载能力,虽不能与那些专门用于拉货的小面相提并论,但是对于家用来说却已然足够。
“想加我微信吗”?模特辛楠略带坏笑并发难的说道......我略带矜持的说道:“想”!!!”那你要带我体验奥德赛的所有空间组合,还要给我拍照片!”不叫事儿“,我得意的笑道。心想着小女生咋这么单纯,哥们儿干啥来了.......
第一个任务是车内装箱子体验,也就是考验MPV的最大储物能力。任务伊始,郭辰和谢迪(驾驶五菱宏光和宝骏730)这两个屌丝信心满满,搬箱也是十分卖力迅速,展现出“小商贩”对于“回本”的迫切渴望。而我和辛楠则十分淡定从容。
辛楠:“你不赶快装箱子,嘚瑟啥呢!”
“是谁要拍照来的......”,我委屈的反驳道。
辛楠:“哦,对哈。待会再拍...咱们抓紧干呐”
此时我脑子很乱:“那...那都听你的!”
本章小结
五款MPV装载能力体验 | ||
---|---|---|
车型 | 箱子 | 高尔夫包 |
五菱宏光 | 18 | 2 |
宝骏730 | 18 | - |
日产NV200 | 16 | 2 |
大众途安 | 14 | 2 |
本田奥德赛 | 16 | 2 |
注:文中部分图片为摆拍,仅供参考,并非最终装箱状态。 |
总体来看,装箱这项任务对于五款MPV而言似乎并没有难倒它们。高挑的车厢和灵活多变的座椅组合可以充分发挥车内空间利用率。这也是MPV车型相比普通轿车所无法比拟的优势所在。从实际体验看,五菱宏光在装箱环节最为简单,因为它主要面向的就是货运市场定位。相比而言,定位倾向于家用或商务市场的途安以及奥德赛,在装运货物前则需要经过比较繁琐的座椅折叠步骤,毕竟相比货运,它们更倾向于乘坐舒适性。
看着编辑和姑娘一起其乐融融的样子,身为导演+剧务+摄影+保安队长的导演组心理别提多高(jì)兴(dù)了。接下来,是时候约着姑娘去滑雪了~
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