33.52万
XT5 28E是凯迪拉克在国内首发的轻混车型，XT5 28E的混合动力系统包括了2.0T发动机（最大功率269马力，峰值扭矩400Nm），9速自动变速器，高压电缆以及450Wh的电池组，6.6kW的驱动电机/发电机。可能很多人对6.6kW的驱动电机/发电机没有太大的概念，一般发动机的启动电机仅有1kW左右的功率。
不仅和原有车型8AT在抵挡齿比上有优势，即便是和同级别的ZF 9AT相比，XT5上的这款9AT在低档位时有着更小的齿比差，因此可以使得低速起步时平顺性更好。仅有两个超速挡使得XT5 28E也很容易挂上9挡。
由上面的解析可以看出，XT5 28E上的这套轻混系统搭配最新的9AT，使得起步平顺性和加速能力进一步提升，另外作为豪华车型，利用轻混系统提升NVH性能也能提升驾驶舒适性，这也是豪华车型的所追求的目标之一。
在之前的试驾中，这套轻混系统带来的动力提升和NVH提升感受非常明显
总结这套轻混系统，我们可以看到这几个优点，加速更快更平稳，虽然车身更重了，但是油耗降低了。虽然是混合系统，但是并没有占据太多空间，相比全混合系统有很大的空间优势。另外9AT的运用，进一步提升了行驶的平顺性，这套混动系统最大的功劳是使得XT5更具有豪华的行驶质感。所以轻混解决的不单是省油还有驾驶品质这个大问题。
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