16.19万
BX5配备的6AT变速箱的换挡非常平顺,就算在手动模式下强制降挡也不会出现明显的顿挫感,值得表扬。但它的调校相对比较保守,在全油门情况下发动机转速并不会拉到6000rpm的红线,而是在5500rpm左右就升挡;手动模式下变速箱也会强制升挡。
回到酒店已是晚上7点多,匆匆吃过晚饭后就休息了。在高原地区,充足的睡眠是良好身体状态的重要保证。
第三天:野生动物保护区、地震遗址
牦牛大都在牧场散养,也都不怕人,所以有时候它们也会“过马路”。因此开车在路上时也要注意避让这些珍贵的牲畜。在当地,一头牦牛要卖到七千至一万元不等,所以在当地拥有牧场的都是名副其实的大户人家。
虽然与玉树和宝沃BX5只有不到三天的接触,但无论是前者醉人的风光还是后者扎实可靠的品质都给我留下了深刻的印象,过去的这72小时注定会让我回味无穷。
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