22.81万
易车原创 对普通人而言，人这一生，最不能辜负的应该就是美食了。尤其是像我这种吃货，对美食毫无抵御能力。不过，所谓人在吃，称在看。我这体重管理失衡，关键就是在于实在经不起诱惑。
连载三 把眼睛留给风光 把体重留给美食
在沉睡了8个小时后，我们终于饿醒了，开车前往宁波市区，前往最为热闹的美食街街，假公济私，开始了下一个篇章，海陆鲜荟。这个季节，海鲜最为肥美。还有什么能比一顿大餐，更能犒赏自己来得更好呢，答案显然不是没有。
在各种发朋友圈炫耀过后，同时晚上吃饭时的“酒劲”也上来了。平时，孙先生一般都不喝酒。所以这两天除了“动嘴”别的基本都没动的孙先生，很是贴心，给我们几个当代驾司机，把新豪越开回酒店。在一顿海鲜大餐后，我们回到酒店，这两天真的很累，回到酒店就直接睡了……
返程时惊喜不断
开心的时光，总是过得那么快。第三天的返程开始了，我们开着新豪越会回上海，新豪越内置的导航系统，采用了高德地图车机版，在设定完目的地后，通过三根手指向左边一滑的操作，导航信息，就能实现仪表+车机+HUD的“三屏联动”，为驾驶者提供最为直接的显示。
城市道路上，新豪越的所搭载的1.8TD发动机，输出平稳而持续，在走走停停之间，发动机始终能保持在封底的一个转速区间，就能完成跟车以及频繁起步。而且对发动机噪音控制也是相当不错，很难想象这是一辆不过十多万元的车型。
无论多么出色的发动机，没有变速箱的配合可不行。新豪越上的这台7挡湿式双离合变速箱，换挡平顺逻辑逻辑清晰，在高速路段，始终能保持最高挡位巡航。在偶尔遇见的需要大油门超车时，能连续降数挡，而且换挡冲击也不是十分明显，在完成超车动作后，变速箱，也能迅速回归到最高挡位，以达到节油的目的。
在回上海的路上，由于两天两夜的拍摄真的很累。我选择上了高速，就开启新豪越的全速域巡航，无论前车加速亦或是急刹车，新豪越总能在我发现“情况”之前，就能完成自动跟车，这种体验在这个价位的车型中，可不常见。
同时，在驾驶辅助方面，新豪越的表现，也是令我十分满意的。车道保持、车道偏离预警功能非常好用，说实话，在长途驾车时，驾驶者很难数个小时都保持精力高度集中。但有了这些功能，安全系数确实会高不少。
经过慈城服务站时，我把新豪越倒入车位，总有视觉死角没有观察到，所以在倒车过程中，忽然液晶屏显示出了倒车影像，原来是倒挡来车预警被激活了，这在雨雪天气，以及视线不佳的情况下十分好用。
停在服务区的那会，我下车活动一下，回来时，看见山山正在用车机系统中自带的QQ音乐搜歌曲，居然还自带流量支持下载。同时自带的阿嘉米斯音效，效果相当出色。
新豪越采用的4.0外观设计还是相当受认可的，在我们把车停在服务区休息时间，不断有人询问关于新豪越的问题。
车顶的行李架仅需额外配置一副载具，车顶行李箱、自行车、甚至滑雪板这种大小的物件，都能轻松承载。
新豪越的内饰采用了红棕与纯黑撞色处理搭配，层次分明。镶嵌于中控拼缝中的发光体饰条，可以实现72色自由选择，当然这也是顶配车型才有的配备。 超纤皮包裹的多功能平底方向盘，造型别致手感细腻。
哎对了，新豪越的前排座椅还有加热功能，两档温区调节，我提前手机APP远程和语音控制，就可以提前加热，一上车就可以座上暖烘烘的座椅，美哉！
座椅布局方面，全系标配五座（2+3布局）但全系支持加3000元升级为7座车型（2+3+2布局），除自动进取型外，全系标配皮质包裹材质，两款高配车型还配备前排电动调节座椅。
编辑总结：新豪越除了外观内饰及科技配备方面具备相当的竞争力，同时在性能方面也同样出众。难道看到文章末尾的你，不心动吗，去吉利的经销商看看吧，新豪越不会让你失望的。
连载三篇完
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