六款重磅合资中型SUV展望 2017年扎堆入市

国内中型SUV市场的持续火爆、科帕奇的年迈，这些都成为探界者受广泛关注的重要原因。雪佛兰Equinox在海外可是十分热销的车型，探界者正是它的国产版本，新车预计会在明年一季度上市。作为与昂科威同样出自D2UX平台的SUV，探界者较后者略低的市场定位势必会大幅提升其性价比，昂科威的出色销量也为其做好了铺垫。更重要的是，探界者将采用海外版本新迈锐宝使用的最新动力系统——2.0T+9AT，而1.5T也不再受到双离合变速箱的拖累，6AT将与之匹配。

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当柯迪亚克在广州车展一亮相，大家就把它看作为昂科威最强有力的竞争对手，后者已经数月位列合资SUV月销量首位。当然，柯迪亚克不仅仅是喊喊口号而已，轴距比汉兰达长1毫米、车重比汉兰达轻400公斤、1.8T/2.0TSI+DSG、途观L的兄弟车型，这些足以让它很快成为焦点。此外要值得注意的是，相较于下面要介绍的途观L，柯迪亚克显然会拥有更出色的性价比。

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在12月22日，上汽大众公布了途观L 380TSI旗舰版四驱、380TSI至尊旗舰版四驱和330TSI旗舰版两驱车型的售价，而2017年1月18日新车上市发布会上将公布其他4款（3款330TSI和1款380TSI）车型的售价。值得注意的是，途观L上市后现款途观1.8T及2.0T排量车型将停产，将保留1.4T丝绸之路版车型与前者同堂销售。途观L已经从此前的紧凑级越级至中型SUV，后续还会推出7座版本。

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写在最后：很显然，合资中型SUV已经成为新的红海市场，过去汉兰达一家独大的局面将一去不复返。当然，汉兰达仍然是这几位新来的要学习的对象，出色的综合实力是根本。不过，昂科威的崛起也证明了这个市场急需多元化的改变，同时进攻紧凑级SUV和中型SUV两大市场，将成为今后合资中型SUV发展的核心趋势。