猛兽出笼 实拍雷克萨斯RC F碳纤维版

RC F采用2+2的座椅布局，虽然车身后部曲线下滑幅度较大，但在180cm的体验者调整好坐姿后，后排还能坐下一位175cm的姑娘。对于一款追求流线型的运动跑车来说，乘坐空间也还算不错。行李厢空间由于备胎的缘故容积被打压，仅为315L。不过，能买的起这种百万级性能车的人，应该也不会开着它去超市扫货吧。

作为大排量自然吸气发动机车型，排气声浪自然是最让人痴迷的，所以雷克萨斯此次与雅马哈共同合作调校，为这款发动机带来非常浑厚的排气声浪。另外，雷克萨斯也为这款发动机的燃油经济性下足功夫，在巡航状态下，发动机会由奥托循环变为阿特金森循环实现节能。

总结：

记得在拍摄时周围总会时不时就围过来一些人，大家都被RC F的外观所吸引。虽然一提到日系车，总会有大批爱国主义人士出来声讨，但在一款颜值超高的跑车面前谁都会多看上几眼。在我看来，RC F的外观造型相比起竞争对手更有看点。无论是家族式的纺锤体前脸，还是短小精悍的车尾，都展现了其张扬个性的一面。传承雷克萨斯精细做工的内饰，融入大量人性化配置，就算疯狂过后也能得到片刻的舒适。

搭载的5.0L V8发动机，让它相比宝马M4和新一代C63 AMG显得更加异类。虽然官方给出的4.5秒百公里加速时间并不算特别出众，但结合四种驾驶模式和三种TVD驾驶模式的它，无论是巡航于城市之间，还是驰骋于激进的赛道中都能拥有不错的表现。