120.73万
UR-V虽然提供了1.5T和2.0T，但对于这样一款中型SUV来说，只有2.0T强悍的动力才能让车主真正感受到它的魅力。
值得一提的是，冠道2.0T的综合油耗为8.7L，比UR-V多了0.2L。同平台、同样的发动机，竟然有这么大的差距？
| 发动机参数表 | |||
|---|---|---|---|
| 车型 | 1.5T 两驱 | 2.0T 两驱 | 2.0T四驱 |
| 压缩比 | 10.3:1 | 9.8:1 | |
| 最大功率（kW/rpm) | 142/5600 | 200/6500 | |
| 最大扭矩（Nm/rpm) | 243/2000-5000 | 370/2250-4500 | |
| 0-100km/h加速时间（S) | 9.6 | 7.8 | 8 |
| 综合油耗(L/100km) | 7.2 | 8.3 | 8.5 |
| 燃油标号 | 92号及以上无铅汽油 | ||
| 排放标准 | 国V | ||
虽然有强劲动力，但UR-V依旧是提供舒适、可靠和轻松的驾驶体验，当然现在还要加一个简单。例如按键式换挡，取消了传统的挡把，最初可能不习惯，但是一旦习惯就会发现无需低头看，用手一摸就能知道挡位，不怕挂错挡位。
此外，各种驾驶辅助配置的加入进一步降低了驾驶难度，也从根本上提高了驾驶安全。
全文总结：看完前面所述，相信大家对UR-V的产品力有了一定了解。简单来说这是一款造型时尚、精致，内饰舒适、安静，驾乘空间大且人性化程度高，动力强悍、驾驶难度低安全性高的一款车。但是我们不能孤立地看待一款车，车是不错，但我们为什么一定要买它呢？
这就要我们结合价格区间和产品力来看了，其实东风本田UR-V的定位十分讨巧。看看两个最大的对手，锐界主打2.0T版，但其主打七座版，汉兰达也同样如此，他们的五座版只是作为入门款。比汉兰达还大的UR-V却根本不提供七座版，专心做五座版，高配版配置非常丰富。很显然，东风本田是要做这个级别最强五座SUV。
为何这样？难道不是七座SUV更实惠吗？毕竟少坐两个人呢！
注意，从实际使用的角度来讲，七座SUV的第三排实际上使用率极低，而且驾乘空间毕竟还是比不上MPV，真要是经常拉着一家老小，还是去买MPV吧，何必非要弄个SUV凑热闹呢？还不如不要第三排，多考虑自己的小家庭，将空间和配置科技花在使用率高的前两排？从而获得更舒适更便利的用车体验呢？
UR-V就是为这样的用户准备的。
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