80.90万
宝骏310旅行版的内部空间没有辜负它2750mm的轴距,身高1米74的体验者在前后排都能获得非常可观的乘坐空间,同时旅行版的后备厢空间也是有着非常强的扩展性,如果厂家有心的话,加入第三排座椅相信也能有不错的表现。
全文总结:
的确,当车价贵到一定程度的时候,交通工具之外的属性占比就越重。宝骏似乎也注意到了这一点,试水旅行车的第一款车型宝骏310Wagon,将坚持走宝骏一贯的“实惠路线。据说,宝骏310Wagon的起售价会低于4万元,有人说是3.98万元。如果真是这样,宝骏310Wagon应该不会卖得太差。
宝骏310旅行版的外形已经达到了紧凑型车的水平,摆在眼前的时候与十多万元的车型相比,在气势上丝毫不输给它们。而在内部空间上,它的表现符合旅行车的定义,乘坐与载物都不是问题,在市区内的通勤与短途运输需求都能够得到满足。关于动力方面我们目前还没有太多的体验,毕竟它比宝骏310更重,底盘布局也有变化,在驾驶感受方面还要等我们之后试驾了才知道。
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