1/2勒芒挑战赛第二季:油耗和速度可兼得！

长安福特福克斯1.6L版

福克斯取得如此好的油耗成绩这一点其实已经出乎了我们的意料，在第一季福克斯2.0L车型（实测8.8L/100km）油耗成绩垫底之后我们还是毅然决然的将福克斯1.6L版拉入了第二季的对阵阵营，只是因为在这个级别的车里，测点什么不带上它，似乎都说不过去。

在早8-9点时，我们曾经一度有了放弃福克斯的打算，因为它飙到了9.7L/100km的平均油耗让我们觉得这事儿可能再一次还没开始就已盖棺定论。然而接下来在顺风顺水的路况下，福克斯的平均油耗一路下探，最后稳稳的落在了6.2L/100km上。

我想如果不是因为它的换挡逻辑导致车手们在每次起步时都不知道该如何踩油门，可能福克斯的总里程成绩会更好看吧。低速时福克斯双离合变速器的换挡动作迷茫程度不亚于玩连连看时遇到了韩国美女，还好相比二环，四环的车手们还是有机会在车流高峰的间隙喘口气的。

不过这次我们也算得出了一个最终结论，管他二环三环还是四环，管他是2.0L还是1.6L，都不可能是福克斯的主战场，要看福克斯的飒爽英姿，咱还是赛道见。

一汽-大众速腾1.6L

我们在比赛之前核对了一下大众官方公布的综合工况油耗，1.6L速腾7.6L/100km的油耗标准竟然比昂克赛拉高出了1.8L/100km，所以比赛一开始我们对速腾的油耗坚挺在8L/100km也并没有太多的惊讶，只是最后油耗垫底的成绩让以家用车自居的速腾显得有些局促……

如果你深踩一脚油门，降挡、提速，一切都是那么的自然。当然，油耗的上升也很自然。不过可惜的是，在每次起步和超车时都需要经历一次深踩油门的过程……最后6.4L/100km的成绩对于速腾自己来说已经不错，不过还是在四车中垫了底。

另外，对于速腾，虽然现在1.6L发动机技术不够新不给力。但没有关系，改款的速腾马上就要上市啦！我们在工信部查油耗的时候发现，新备案的1.6L速腾改款新车功率高了，油耗也低了，说不定真的能在油耗方面有新惊喜。什么？你说断轴？据说国家质检总局最近在秘密进行一个测试计划了哦！

油耗成绩都已经揭晓了，而最终的总成绩呢？

马自达昂克赛拉1.5L版最终以510.6公里、5.6L/100km的总成绩获得此次挑战赛的胜利；卡罗拉紧跟其后，油耗成绩6.2L/100km，行驶里程却被昂克赛拉甩了接近半圈四环；福克斯和速腾的总行驶里程差异几乎可以忽略不计，同为475公里，而1.6L速腾却在油耗成绩上垫了底，为四辆车最高平均油耗6.4L/100km。

总结：第二季的1/2勒芒公路挑战赛依旧是昂克赛拉取得了最后的优胜，而它发动机和变速箱的完美匹配，油耗成绩的突出表现再次让我们刮目相看；卡罗拉如果不是在堵车的时候油耗飙升太猛烈导致后来车手压根不敢加速，或许有在这一局夺魁的可能。不过这就是比赛，比赛没有如果。当然这也不是一场真正意义上的比赛，我们评出的高低胜负只是希望能更清楚的帮助您了解每款车的差异，帮助您更好的了解每款车“油耗”和“速度”的性格。话说，油耗和速度，你真爱哪个？

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