66.54万
在动力总成方面，此次测试的思域搭载了1.0T涡轮增压发动机，而卡罗拉则搭载了1.6L自然吸气发动机，这两款发动机都属于比较适合家用的发动机，兼顾了经济性和动力性，其中思域的1.0T发动机还采用了直喷技术。
传动方面，两车都配备的是CVT无级变速箱，思域180Turbo的变速箱具有S运动挡以及L低速挡，并配有发动机启停技术，卡罗拉则配备了手动模式和Sport按键。
思域180Turbo发动机的最大功率与卡罗拉相差不大，但扭矩大了19Nm，而且思域180Turbo的最大扭矩转速区间比卡罗拉宽泛不少，这样的数据差异在实际驾驶中所反映出来的表现，就是思域180Turbo的动力更加充沛，发动机在2000-4500转都能保持强有力的输出，而卡罗拉想要有强劲的动力表现，需要将油门踩得更深。思域180Turbo虽然是涡轮增压发动机，但涡轮在介入时并没有突兀感，在加速过程中会让人觉得动力充沛。此外在转速较高的情况下，思域180Turbo的排气会发出低沉的声音，而不像卡罗拉在高转速时声嘶力竭的叫声，
两车都使用了CVT无极变速箱，平顺性上两车都无可挑剔。不过要论驾驶乐趣，思域180Turbo的S挡要比卡罗拉的运动模式有激情的多。在S挡模式下，思域180Turbo的油门能明显感到轻盈了不少，同时发动机的转速也更积极的攀升，动力的输出更加畅快，与D挡形成鲜明的对比。卡罗拉的运动模式则与普通模式差别不大，无论是转速还是变速箱的响应都不会有思域180Turbo般明显的变化。
悬架与车辆操控性的关系是密不可分的，思域180Turbo采用了同级别少有的多连杆式独立后悬架，而卡罗拉则为扭力梁式非独立悬架。在较为激烈的驾驶中，能够明显感到思域180Turbo的操控性更强，车尾的动作更为灵活，再加上思域180Turbo在舒适的基础上略偏运动的调校，使得思域180Turbo拥有很不错的驾驶感受，无论是日常出行还是想体验下驾驶乐趣，思域180Turbo都能很好的满足你。卡罗拉的悬架则更软一些，日常代步时兼顾了不错的舒适性，但在运动性上的表现与思域180Turbo有一定差距。
两车在日常驾驶时，都有不错的表现，动力的平顺性和乘坐的舒适性都能够兼顾。但若想稍微体验下驾驶乐趣，还是思域180Turbo更能满足要求，这款1.0T发动机虽然排量不大，但所具备的实力绝对不容小视。
0-100km/h加速对比测试：
在性能测试环节，思域180Turbo经过多组测试之后，0-100km/h的加速时间为10.39秒，而卡罗拉为11.36秒；不过卡罗拉的最好成绩都出现在前几组，后几组由于变速箱过热之后，传递动力上逐渐下滑，成绩也稍微偏慢；反观思域180Turbo，几乎每组的成绩都非常接近。
100-0km/h制动对比测试：
思域180Turbo最好制动距离为41.61米，卡罗拉最好制动距离为43.32米，两者的差距有1米多的距离。从制动姿态来看，思域180Turbo的悬架支撑力度更强，而卡罗拉的姿态不如思域好。
全文总结： 两车的官方售价只相差了1万元，从家用角度出发，思域180Turbo的外观更运动，舒适性配置也更齐全，不过最重要的，是思域180Turbo的安全性配置更为突出，全系标配的车辆稳定性辅助系统系统让思域180Turbo更加值得购买。如此看来，思域180Turbo车型，除了动力上的差别，配置方面走的依然是1.5T思域的厚道路线，比起卡罗拉的1.6L车型，思域180Turbo这1万元花的绝对够超值。
操控性上，卡罗拉仅仅做到了满足日常代步的要求，谈不上任何驾驶乐趣，反观思域180Turbo，在能兼顾好日常驾驶的同时，偶尔想体验下驾驶乐趣也完全没有问题，虽然1.0T车型的动力参数不如自家的1.5T那么霸道，但与卡罗拉的1.6L发动机相比，动力参数有过之而无不及，再加上各方面到位的调校，让思域180Turbo的驾驶乐趣倍增。
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