84.80万
第一代日产逍客于2008年在国内上市,在当时这是一款口碑很好的车。到如今,逍客车型也已经走过了10个年头。因此,这首先是一款大家所熟知的车型。其次,这款车作为垂直换代的第二代车型,可以看出日产对其寄予厚望,单从驾驶的调校方面,我认为这代逍客称得上同级驾驶最稳健的车型之一了,给人感觉很“欧式”。此外,平顺舒适的感受,顺畅的提速等等都是它的特点......
简单来说,逍客这套系统可以识别出入弯时的转弯不足或转向过度的趋势,通过控制四个车轮的制动,保证车辆的行驶轨迹能遵从驾驶员的意图,提升安全性自不必说,这也是逍客驾驶起来很稳健的另一法宝。
当然,逍客的底盘在这一过程中也起到至关重要的作用,全独立悬架在同级车中实属罕见。而且,逍客的前后悬架都带有横向稳定杆,减少了过弯时的侧倾,底盘也更显稳重,有效提升了这台车的操控感受。
大家可能对日产的CMF平台不陌生,实际逍客和奇骏均出自这个平台。逍客和奇骏的车身基础焊接源自同一架构,只是根据车身设计的不同有所调整。可以说,在驾控和安全性等方面,逍客和奇骏保持了一致,都是专业SUV级别的。因此,就算是你的逍客经常要应付烂路,相信它也能有不错的表现。
在我们看来,逍客是紧凑级SUV中很值得推荐的一款车。它不仅具备高颜值、高配置、实用的乘坐体验,以及还不错的操控驾驶感受,同时最重要的是它足够厚道,在减配盛行的如今,逍客国产更多的是在增配。因此,我们足以看出逍客是东风日产的一款用心之作。
标签: