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在车辆燃油经济性这问题上，可能很多人的固有印象日系车就是省油，而美系车就是耗油，尤其一提到美系SUV，大家的第一印象就是油老虎。
不可能否认的是，美系车在以往确实不注重油耗，但所谓“水无常态，兵无常势”，这句话用在汽车上也同样适用，我们不能因为它们以往是什么样，就认为现在就怎么样。
多说无益，是骡是马拉出来溜溜，笔者特意拿了雪佛兰的探界者来测试油耗，看一下这台新推出的美系品牌SUV的油耗表现到底是否能够改变一下我们对于“油老虎”的看法。
试驾的地区是广州，我们一行人以大观路三源色试车场为起点，经过广州环城高速东线-南沙港快速路-金山大道-广明高速-东新高速-环城高速西线-环城高速北线-科韵路-大学城外环路，最后抵达大学城外环和中环之间的加油站，全程约120公里左右。
为了能够取得更加客观的油耗，过程中会由不同的驾驶者去分别驾驶车辆，以消除不同驾驶习惯带来的油耗差异，四台车也在出发之前都加满油。
在油耗测试的试驾过程中，除了油耗，1.5T的雪佛兰探界者还给了我们很多惊喜。
发动机对于抖动以及噪音的抑制做得非常好，即使在急加速过程中，车内也没有听到小排量涡轮增压发动机的嘶哑声音，当然这也可能是NVH优化得好的缘故。
翼虎跟探界者在动力表现上是两种风格，翼虎的油门响应更加积极，在初始踩油门的时候可看到其转速升得很快，初段的动力来得很快。
探界者能有如此平顺的动力表现，变速箱功不可没。探界者1.5T车型的变速箱为通用研发的第三代6AT变速箱，代号6T40。
在NVH优化方面，探界者全系标配ANC主动降噪功能，通过对音源进行分析、计算、综合判断后发出反相声波，有效减少车内噪音，同时在制作过程中使用了不少降噪工艺，进一步提高行驶品质。
优秀的NVH配合平顺的动力表现，车内人员都能够获得很惬意的驾乘体验。唯一不足的就是雪佛兰探界者的发动机启停不能完全关闭，在拥堵路段这种反复起步、停车的情况下会略有不适。
在测试的最后，我们进入加油站再次加满油，以计算各车的油耗。我们可以看到，雪佛兰探界者在燃油经济性上更占有优势，两台车的百公里油耗分别为5.75升以及6.03升。相信这成绩可以一定程度上表明美系SUV并不都是油老虎。
需要提醒的是，由于是在工作日测试，除了一个收费站路口出现了较为严重拥堵的路况外，其余路段仍有较好路况，同时本次油耗测试仅代表1.5T雪佛兰探界者，2.0T车型是否能有同样优异的表现，有机会我会为大家再作测试。
本文总结：通过这次活动，对美系SUV有了新的认识。就拿这台1.5T雪佛兰探界者来说，它的发动机发力线性油耗低，6AT变速箱十分平顺，NVH优化也表现得相当出色。这与以往我们印象中的美系车有着明显的不同。随着汽车科技的日益发展，各家厂家都逐渐推陈出新，相互之间也在不断追赶与学习，雪佛兰探界者只是其中的一个缩影，最后受益的仍是我们消费者。
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