39.63万
说完它的四驱系统后，我们来看看指南者这套全新的搭档表现如何。1.4T发动机与9AT变速箱的匹配程度与之前的有什么区别。在两驱版车型中指南者是搭载7速双离合变速箱，而本次指南者则匹配的是9AT变速箱，相比两驱版车型来说更平顺，尤其在城市拥堵路段低速行驶时，给车内的反馈更加的舒适。
指南者搭载的9AT变速箱不仅更加平顺，日常驾驶则更是把省油的好手。通过长途高速测试时，时速100km/h左右时转速在1600rpm左右，时速在120km/h左右时转速在1900rpm，更注重目前国家提倡达到节能减排，对消费者来说后期用车费用成本更低。
全新Jeep指南者家享四驱版是由去年推出的200T自动家享版车型演变而来，增加了四驱系统。通过一年的用户调查，jeep发现更多是消费者希望1.4T车型增加四驱系统，因为四驱可以在保证车辆行驶时拥有更好的操控性并提供全方位的安全。此外，指南者家享四驱版在尾部增加了4X4尾标来标示其四驱车型的身份，后视镜上增加了电加热除雾功能，最实用的就是增加了定速巡航功能，这在之前1.4T车型中并未匹配，对于长途出行来说实用性非常高。
通过不到一天的体验，可以说全新Jeep指南者家享四驱版给我的感触还是偏向于城市SUV，而大部分消费者在购买城市SUV的初衷并不是为了越野，主要满足日常家庭使用足以。大部分消费者在城市日常驾驶时两驱足矣，很难会用到四驱，毕竟在城市中并没有那么多的烂路。但如果真的外出旅行，或者碰到不熟悉的路况，拥有四驱系统的额外加持，会让消费者更安心。此外，全新Jeep指南者家享四驱版搭载的1.4T+9AT的动力总成也比其他同级别的四驱车型更省油，多花一些钱买个四驱给自己和家人更安全的保障，何乐而不为呢。
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