既硬朗又不失内涵 2018款中兴领主试驾

试驾：动力够用，离合有点高。

新车共推出两种动力组合，2018款领主分别搭载达到国V排放标准的2.5T柴油和2.4T汽油发动机，其中柴油发动机的最大功率为95kw，最大扭矩为320Nm；2.4T汽油发动机的最大功率为160kw，最大扭矩为320Nm，两款发动机均均采用6挡手动变速箱。

实际驾驶中，动力变现并没有想象中那么好，前段感觉有些没劲。这台柴油发动机的转速到达2000rpm后，扭矩也一起达到峰值，这时动力将会变得更好一些，整车中后段的动力加速会比前段更明显。车速超过80km/h之后，动力又有所减弱。

大领主全系为液压助力转向，整体偏沉一些，方向盘左右会有一定的旷量，但是并没有特别大，其实这样是为了通过路况较为复杂路段时，避免方向盘突然转向打到驾驶员的手而设计的。

全文总结：

中兴领主在之前配置的基础上，这次又带来了汽油版本车型和现在老生常谈的ESP、HAC等安全配置，还有就是外观的升级。种种迹象表明，领主这款车要向更多的普通家庭进军，不在单单只为了企业用户。

但是对于这个企业来讲，继续提高产品的细节把控、多多建立线下的4S店和进一步增加车型这些方面还需要继续努力，现在整个车系的价格区间相对于其他对手而言把握的还不是十分到位。据了解，明年中兴领主会推出6AT+汽油/柴油的组合，相信自动挡车型的加入，会让更多的消费者买单。