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试驾猎豹CS9&CS9 EV 更多选择 从“芯”出发

赵文瑞来自 易车
2018-02-060人已关注

谈起猎豹这个品牌,可能很多人都会想到那台在国内赫赫有名的ORV”(Off-Road Vehicle)—猎豹黑金刚。引用各种先进技术,包括三菱发动机,全新车身材料和各种安全配备等,都是国产越野车中的高端水平。尽管猎豹黑金刚已步入停车阶段,猎豹品牌还是给予了它重生的机会,推出了猎豹Q6。这款SUV在黑金刚的基础上进行了优化改良,四驱系统变成电子分时四驱,车身颜值也有所提升。

出身于纯种越野汽车的猎豹品牌,如今在城市SUV市场中覆盖甚广。包括紧凑级SUV猎豹CS10、小型SUV猎豹CS9、中型SUV猎豹Q6,三辆SUV覆盖各级细分市场。虽说品牌起步较晚,但有了黑金刚的口碑作为铺垫,后续产品的门面工夫也无需铺垫太多,毕竟猎豹这个品牌也是有军工背景的。

高性价比、霸气的外观、极省的油耗,这些名词背后孕育的便是猎豹品牌中的小型猎豹CS9。通过一番实地感受,发现它不仅是9.38万元的起步价颇为亲民,同时相貌年轻,内饰时尚,还搭配新颖的车联网功能,至于猎豹汽车始终传承的专业越野,在它身上多少也能有所体现,尽管它只是一款城市型SUV

当今外观设计成了大家比较常谈的话题,猎豹CS9这款小型SUV外观的设计真心的给力,霸气的前脸,硬汉的腰身,车尾却有着简洁的韵味,而且整个车顶的悬浮式的设计,让整个车身的流线非常美观,相比同级别的长安CS55、宝骏510、博越等等,外观的确占据相当不错的市场优势。猎豹CS9车身长度4315mm,轴距2600mm,定位在小型SUV,但是怎么看都不太小,非常适合年轻人选择和家庭使用。

2内饰布局工整 12英寸大屏着实吸睛

刚坐进这辆车的驾驶位的时候,眼前一亮的就是前排的座椅非常漂亮,外形神似某跑车的座椅,看上去与同级别的SUV相比,猎豹CS9的座椅非常前卫,而且细节方面做的比较用心,而且缝线的位置都是非常精致,让前排的设计非常加分。坐上主座后,中控台的12英寸的超大显示屏格外显眼,操作起来非常流畅。想想看,10万级别以内起步的SUV,居然能做到这么好,真心的不错。

 猎豹CS9定义为“i-SUV”,是猎豹第一款互联网+车联网的车,i代表两个意思,第一个i是车联网(intemet),第二个i是个性(individual),代表年轻人的个性。

  至于这块中控大屏幕,除了“大”,猎豹还能做出什么花样来呢?

CS9的互联系统集成在这块12寸触控屏幕上,与中国联通共同研发的操控系统,支持百度Carlife,通过手机端安装猎豹APP与汽车进行互联。由于每辆车都需要车主的信息绑定,这次活动的试驾车并没有实现联网功能,但从操作流畅度和功能的丰富性上,我们都看到了猎豹在人车互联功能上的诚意。

内饰方面,猎豹CS9设计以简洁为主,线条比较平直,米棕色配色营造出了不错的质感氛围,同时还有黑红双色可供选择。三辐式方向盘中规中矩,底部有平底效果,增加了运动感。中控台采用一块12英寸液晶触控屏,视觉效果显著,并具有高德地图、车联网、语音交互等功能。不过在用料做工上,猎豹CS9还有可提升的空间,比如中控台上方面板为硬质塑料,一些面板接缝处并不太整体,做工不太理想,还有待提升。

3动力适中 城市SUV的新选择

为迎合节能减排的大趋势,猎豹CS9搭载了全新的1.5T的直列四缸涡轮增压发动机,最大输出功率110KW/5500rpm,峰值扭矩达到210Nm/2000-4500rpm,百公里综合油耗为7.5L

接下来这位,是基于猎豹CS9打造的的一款新能源车型—猎豹CS9 EV。新车延续了普通燃油版车型的设计,车身尺寸也完全一致,只是在外形上采用了蓝色的拉花,前保险杠、侧窗下沿以及轮圈等处都采用了蓝色的涂装,从而彰显车身的新能源身份。

其实现在的年轻人买车,彰显个性之余,现实往往还是摆在第一位的。会更多的考虑到一台车的综合面譬如:价位、空间、油耗、资源占用等等。

猎豹CS9是继CS10之后,推出的第二款城市SUV,它尺寸更小,但配置却更为丰富,加入了目前最炫酷的12英寸中控大屏以及车联网系统。出色的通过性、较大的承载空间、更大气的外观吸引了诸多彰显个性、独立劲取的年轻人。

作为一款主打年轻时尚的小型SUV,用车载系统来更简便的实现手机功能是它的卖点之一,也是打出i-SUV这一旗号的资本。年轻运动是猎豹CS9想传递给年轻人群的品牌理念,稳扎稳打的整车表现也让猎豹CS9更易于操纵。这样一款小猎豹,符合你的口味吗?

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赵文瑞
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