75.97万
外观内饰回顾，家族化设计。
不出意外，H4同样采用了红蓝标两种外观的设计，蓝标版本开眼角设计，更加运动，时尚，红标版本采用大嘴进气格栅，更加稳重，其实这样一方面能够丰富产品线，另一方面对设计的要求更高，在同样一个车身，怎么能设计出两款不同风格的车，是对研发部门的一个考验。
H4是由哈弗徐水第三期工厂生产，该工厂还同时生产销量神话的H6，以及颜值极高，主打运动的WEY VV5车型，侧面也能够看出H4的质量是标榜着两个同门师兄的。H4不论是冲压，焊接以及总装环节，都采用进口设备，制造工艺，精度能够更让人放心。
内饰全新设计，标榜师兄H6
H4的内饰让人觉得比较科幻，最主要的就是中控那个悬浮式的屏幕。
内饰整体比较科幻，做工用料也很足，并且人性化考虑也很充分，储物格设计都很合理，并且后排还带有两个USB接口，但也有不好点的点，比如座椅的样式，虽然红黑搭配，显得很运动，但是双色的搭配我觉得还得优化一下，总有些汽配城的感觉，但话说回来，内饰的整体还是值得称赞的。
全文总结：
这次的H4车型的推出，可以说是把哈弗从H1到H9的排列组合凑齐了，也进一步说明了哈弗的野心，就是要竞争这个市场，就是要步步紧逼对手，细分市场再细分，让消费者总有的选择，H4基本都是以H6的基础打造，实力不容小觑。
再来说H4产品本身，外观内饰家族设计，让人挑不出毛病，行驶品质也值得肯定，但是在这个已经白热化的紧凑型SUV市场里，想要出众就一定得有一个让人无法拒绝的价格，毕竟最后消费者还是得看价格说话，期待它上市后的价格表现。
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