71.42万
先为大家把数据罗列出来,这次雅阁采用L15B系列发动机,并进行了高低两种功率的调校,高功率版本是260TURBO:最大功率143kW/5500rpm,最大扭矩260Nm/1600-5000rpm。低功率版本是230TURBO:最大功率130kW/6000rpm,最大扭矩230Nm/1500-3000rpm。本次试驾车型都为260TURBO的高功率版本,所以试驾内容和低功率版本无关。
总结:第十代雅阁的进阶其实很有意思,既然之前市场反应本田NVH做的不够好,那就从隔音做起,从外观的空气动力、轮圈内的降噪材质到车内的主动降噪麦克风,让雅阁的隔音已经更上一层楼。然后是悬架的调校,韧性十足,提升厚重感。动力方面,1.5T配合CVT,总归是一副平顺无奇的样子,不过高燃烧效率,也让它的油耗非常喜人,我们尝试将油表清零,然后在三亚市区正常行驶,综合油耗6.4L/100km。雅阁作为B级车该有的舒适和经济性都有了,外加一副年轻运动的外观,相信市场表现会很不错。
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