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试驾众泰T500 1.5T自动挡 这可能是翻身之作

卫江鹏来自 易车
2018-04-110人已关注

众泰新上市的T500让不少人感到惊讶,很难想象这么漂亮的车居然出自。除了颜值,它的配置之丰富也让人咋舌,自然也让不少竞争对手感到压力。但是作为一台车,真正开起来和用起来怎么样?我们来试一试。


本文主要是众泰T500的铺装路面试驾以及部分功能使用体验,此前我的同事已经做过的静态体验和冰雪试驾,各位朋友可以点击以下文字链接阅读。

《众泰T500冰雪试驾 努力向主流阵营靠拢》

《实拍众泰T500旗舰型 众泰家族的颜值巅峰》


不过的目标人群本来也是以相对成熟一些的男性为主,而且一般家庭里也多是男性负责驾驶。

底盘调校是与英国米拉(MIRA)公司联合完成。米拉公司是全球顶级开发公司,其前身是英国汽车工业研究协会,是大众宝马、阿尔法罗密欧、福特路虎等品牌的御用调校公司。

总的来说,开T500就像是被包在一坨软软的肉里驾驶,无论是接收反馈还是输出操作都有点儿钝。这是热爱运动操控的年轻人绝对不会喜欢的驾驶风格,但对于上年纪或者不好这一口的人来说,运动性有点儿闹心,倒不如软绵绵的开起来舒服。

2众泰T500功能体验

需要注意的是,远程控制虽然可以远程启动车辆,但主要是为了提前启动空调和座椅加热等功能的,远程启动后的车辆仍然需要使用车钥匙进行二次确认才可以将车开走,这是特别设计的防盗程序。

 众泰T500所使用的是科大讯飞第三代语音识别技术,在4G技术的帮助下,实现了云端识别,更加精准。

语音控制和车联网功能在图文模式展示效果不佳,请看视频演示。

视频正在加载中...

总结:是一台很有诚意的产品,外观设计和底盘调校都花了大价钱。尤其是调校,这个看不到却又很重要的“配置”。

的研发团队也把自己的目标用户群研究得很明白,相对成熟、有家庭、好面子和注重实惠,这样的用户群不那么看重运动操控性,要的就是一个开着坐着都舒服的车。

T500可能是众泰的一个转折点,也是一个新的开始。这款新车令人惊讶,但也有不少瑕疵需要解决。

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卫江鹏
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