17.42万
逸动XT用的这套动力系统大家很熟悉了，1.6L的自然吸气发动机，128马力；匹配的是来自爱信原装的6AT变速箱。
这样的动力配置，显然说运动有一点勉强，通过驾驶体验，整体上可用看出，逸动XT在动力方面还是一款偏向家用的车型。
目前仅有1.6L发动机可选，不过后续的车型更新中会使用长安最新研发的1.4T发动机，在动力方面，到时候肯定会有一个很大的提升。
由于车身够轻，够小，加上自然吸气发动机匹配AT变速器，只要不担心高转的噪音，逸动XT的起步能力也足够用了。
11秒左右的0-100km/h加速时间注定了逸动XT的加速能力并不会很强，尤其是在二档升三档的过程中，可用看出变速箱调校有意想更多的停留在二档，迟迟升档也是为了燃油经济性方面的考虑。
起步和加速感的整体感受是，加速虽然稍微弱了一点，但是平顺性可用弥补，逸动的加速体验还是很好的。
尤其是后悬挂使用了扭力梁悬挂，势必会在操控和避震上有所影像，一方面是对横向晃动的抑制，一方面是避震的舒适性。在场地试驾中，可以在高速的情况下，对悬挂感受进行放大。
在快速变线的过程中，也发现了逸动方向盘旋转圈数过多的情况，方向指向性会受到一定的影响，不过对于一款“伪运动车”来说，这点缺点不算缺点。
加速能力、驾驶平顺性、底盘悬挂、刹车、噪音控制在全新逸动XT上的表现整体来看是很优秀的。如果您驾驶风格温柔，那么逸动XT是个非常不错的选择，如果您喜欢急加速，逸动XT可能还差那么点意思。
在外观上，逸动XT几乎挑不出太多有问题的地方，无非就是后备厢开关的问题，整体设计上看它都是一款非常年轻运动的车型。内饰上也够精致，还有智能车载互联系统，既好用又有科技感。动力一般，不过好在非常平顺，居家过日子用绰绰有余。整体上看，逸动XT是一款很值得购买的车型。
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