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小鹏Xmart OS 1.5系统体验 人工智能/辅助驾驶再升级

李桐来自 易车
2019-08-020人已关注

小鹏汽车在7月底正式发布了Xmart OS 1.5系统,而此次升级后的最大亮点在于开放了ALC自动变道辅助、TJA交通拥堵辅助、驾驶员疲劳/分神预警等功能,而这也让小鹏G3达到了官方称之为L2.5级自动驾驶水平。而我们也在第一时间体验了升级后的部分功能,下面就随我们一起来看看吧。

说在最前,由于此次体验时间及场地受限十分严重,我们仅仅体验了整个系统的几个功能,而日后我们也将在拿到试驾车后,进行更为详尽的体验。

根据官方的信息可以了解到,在升级后的小鹏G3智享版和尊享版车型主要针对驾驶辅助系统及AI智能配置方面进行了升级,同时还新增了前车车距监测及加塞预警功能。

此外,Xmart OS 1.5系统还针对自动驾驶辅助系统进行了重点升级,其中包括开放了ALC自动变道辅助、TJA交通拥堵辅助及透明底盘功能。而在AI智能方面,驾驶员疲劳预警和驾驶员分神预警也在这个版本中被激活,同时大屏亮度智能调节、极速降温、自定义充电范围及照片视频分享也都出现在此版本中。 

除了上述新增功能外,Xmart OS 1.5系统也对此前已有的功能进行了优化升级,包括XPILOT 2.5多场景全自动泊车系统、ACC自适应巡航系统等功能也有相应的完善和增强。

由于场地和时间的关系,在自动驾驶辅助系统方面,此次我们仅仅体验了驾驶员疲劳预警和驾驶员分神预警两个功能,且该体验为车内模拟体验,我们可以先对该功能有个简单的了解和认识,并在日后带来详细的体验评测。

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由于场地显示,此次展示的自动泊车全过程仍为较为传统的倒车入库,但在演示过程中,由于后方有人员经过,所以车辆也识别到了行人,并进行等待,可以说安全系统还是比较高的。


除上述功能外,Xmart OS 1.5系统还开放了自动变道辅助及交通拥堵辅助系统。在ICA智能巡航辅助系统启动状态下,如ALC自动变道辅助设置为默认启动,驾驶员便可通过开启转向灯激活ALC,ALC将通过前向摄像头、毫米波雷达、超声波雷达、车身摄像头等传感器,持续监测转向灯方向的相邻车道前方、侧方以及盲区的情况,在确保安全的情况下自动完成变道。

而交通拥堵辅助系统则需要在车速小于60km/h、且在ACC自适应巡航状态下激活,该系统将基于前向摄像头、毫米波雷达、超声波雷达、车身摄像头等硬件,持续监测车道线的位置,通过主动控制方向盘以帮助驾驶员将车辆保持在车道中央行驶。不过此次由于条件限制我们并没有体验到上述功能,我们也会在日后对升级了Xmart OS 1.5系统的小鹏G3进行详细的体验,还敬请关注。

当然,我们此前也体验了蔚来汽车最新的NIO Pilot辅助驾驶系统,若你感兴趣可以点击上方的图片跳转阅读。若你有任何关于新能源车型的问题,也可以扫描上文中的二维码进群与我们交流互动,期待你的到来!

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李桐
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