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当轻客车型变得更乘用化 试驾上汽大通MAXUS EV90

  • 原创
  • 作者: 姚旦文
  • 2020-08-29 23:25
  • 1.31万

造型基于V90 换装新格栅

EV90基于燃油版V90而来,在外观造型方面没有多做改动。外观依旧采用了家族式的设计风格,并在细节之处进行了更新。

燃油版V90的进气格栅内部为横条状镀铬饰条,而EV90则是采用了半覆盖的设计,看起来也更符合新能源的定位。

大灯内部采用了卤素灯源,并且造型上使用了开眼角设计,与中网进气格栅连接为一体,拉伸了视觉张力。

EV90分为客运版和货运版。其中客运版提供有9座、14座、15座3种座椅布局以供选择。有货运版则提供2种轴距、2种顶高以及单双移门等多元化组合选择。并且上汽大通MAXUS还提供有多种改装定制车型,包括移动早餐车、疫苗冷藏车、检测车、救护车等,适用性交广。

尾部整体的造型比较方正,整体的感觉比较宽大厚实。尾灯的造型尺寸也较大,能够起到醒目的提示效果。

科技配置加持 更显智能化

在内部的设计上,EV90也依旧继承了燃油版V90的造型设计,新车最大的变化之处在于智能互联方面的升级。

EV90具备有远程空调、预约充电、远程寻车、远程上锁解锁等丰富的远程控制和在线服务功能,兼具舒适性与便利性。同时EV90还支持有预约充电功能,消费者可以在停车插好充电枪后自行离去,之后再通过手机端的预约充电功能,即可在夜间充电,享受分时计费的优惠。

此外EV90还提供有运力管理平台服务,这项功能主要面向企业用户,支持企业主记录、分析车辆和驾驶员每日驾驶信息,实现车队数据在线管理,有效提升企业运营管理效率。

在安全配置方面,EV90搭载了ADAS智能驾驶辅助系统,包含ACC自适应巡航系统、AEB自动刹车系统等多种功能,其中ACC可实现30km/h以上的自动跟车,能够有效降低长途驾驶的疲劳感;而AEB自动会在紧急状态下迅速介入,保障行车的安全。

EV90配备了织物座椅,乘坐感比较透气舒适,并且还配备有座椅多项调节功能,保证驾驶者能够有舒适的坐姿。

总结:综合来看,换装了全新动力总成之后的EV90,无论是在nvh方面、行驶质感方面以及智能互联方面有很大提升,这些提升也让它变得更为乘用化,也更贴近消费者的需求。

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