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1991年一汽-大众成立，捷达正式投产，它已经不单单是一款车型，更是一个时代的符号，见证 了一代人的成长，国家经济的腾飞。30年之后，一汽-大众ID.4 CROZZ正式推出，基于纯电MEB平台打造，这款车型是一汽-大众正式进军电动化的标志，ID.4 CROZZ的意义就像当年的老捷达一样，代表着新时代的起点。
国内消费者最早知道平台化这一概念，大众功不可没，也有不少人戏称大众所有的车型都是由一款高尔夫演变而来，家族化套娃设计让旗下所有车型乍一看起来都有些相似。ID.4 CROZZ作为一个全新的纯电平台车型，如何处理传承与革新是个问题。
ID.4 CROZZ整体线条相比目前大众旗下的燃油车型要偏圆润一些，虽然是一台SUV车型，流线型的设计也被融入其中。
封闭式进气格栅在纯电车型中已经不新鲜了，ID.4 CROZZ为了改变封闭式进气格栅略显单调的视觉效果，车头从机舱盖上方到牌照架的位置采用了几个圆润的曲面过渡，同时在前包围两侧配上了两个类似性能车的“导流槽”，丰富了车头的细节。
在全新一代高尔夫上的贯穿式灯带也运用到了ID.4 CROZZ上，同时这台车的LOGO也采用了大众家族最新的扁平化设计，夜晚可以和灯带一同点亮，简洁而又有科技感。
大灯组造型锐利，内部网状的细节设计很精致，这台车的大灯组由11颗可单独控制的LED光源组成，它可以根据道路的情况改变光源的照射距离、面积等。
从侧面看，ID.4 CROZZ更像是一个SUV和MPV的结合体，视觉上营造出了更强的体量感，悬浮式车顶，双色车身，细节部分点缀了金属装饰，时尚又不花哨。
轮圈达到了夸张的21英寸，这是很多高性能SUV都难以达到的尺寸，造型上单个辐条面积更大，开孔很小，可以起到降低风阻的作用。
总有人说传统车企很保守，ID.4 CROZZ加入了大量的电动化构件，门把手内部有一个类似感应开关的装置，手接触到后电动机会打开门锁，不过为了防止断电时打不开车门，还是保留了机械装置。
ID.4 CROZZ车尾设计层次分明，3DLED尾灯组内部细节打磨非常到位，通过对光源不同的排列组合，构建出了空间关系，点亮时也会有动态效果。
一汽-大众作为一家传统车企，在纯电车型的设计上既要保留家族化的风格，同时又要融入纯电车型潮流、科技、时尚的感觉，在ID.4 CROZZ传承与革新平衡得非常好，外观与家族其它车型相比有一种让人眼前一亮的感觉，同时又不过分激进，这点还是很大众的。
进入ID.4 CROZZ车内，感觉上既熟悉又陌生，熟悉的是整体的中控台布局依然沿用了家族式设计风格，即使挡住车标也能一眼认出这是一台出自大众的汽车，功能按键上手没有任何难度。
新颖的是车载系统相比此前的大众车型在智能互联上有了长足的进步，12英寸的中控屏幕集成了语音控制、手势控制、智能家居控制、远程手机/手表控制，多种交互方式相结合，实现了车、手机、智能手表、智能家居的多方互联。
ID.4 CROZZ将液晶仪表、换挡杆全部集成在了方向盘上，在调节方向盘时，也可以实现联动，避免了固定仪表盘和挡杆带来视觉上和操作上的不便。
挡杆转移位置之后为原有的区域省下了一大块空间，所以中控台下方的储物格相当丰富，这也是电动化之后取消机械连接带来的另一个好处。
MEB模块化电动车平台，短前后悬的设计让车内空间更大，同时还将空调鼓风机，电控系统等部件全部移到车头，紧凑的机械结构让车身尺寸不变的情况下，乘员舱空间做到了最大化。
老牌传统厂商在推出电动化车型都会有一个“负担”，全新车型要背负过去车型的一些特点或者光环，在车辆调校的感觉和风格上不能让消费者有脱节的感觉。
ID.4 CROZZ提供了后驱和四驱两个版本，动力，最大功率分为125kw、150kw和225kw三种级别。
踩下加速踏板，能感觉到轻快平顺的动力输出，踏板开度和动力输出比例非常线性，颇有点大排量自然吸气发动机配CVT变速箱那种气定神闲的感觉。工程师还设置了一个“kickdown”按钮，直接一脚踩到底，电动机扭矩瞬间全力输出，瞬间的推背感很足。
转向手感根据驾驶模式的不同轻重会有一定的变化，前段存在一定的虚位，电子味很浓，方向盘转动起来和车轮、路面没什么沟通感，开起来柔顺舒适，感觉上和B8一代的迈腾有些相似。
ID.4 CROZZ采用的是前麦弗逊式独立悬架，后五连杆式独立悬架的组合，开起来底盘很整，有点老派大众车型那种厚重感，悬架很有韧性，对于路面信息反馈相对来说比较直接，在连续变线时车身的跟随性也不错，开起来比较让人上瘾。
从驾驶感受上来说ID.4 CROZZ开起来有老派大众车型那种扎实稳健的感觉，对于加速踏板与动力输出的匹配模拟出了大排量自然吸气的感觉，就算是之前没有开过电动车的人也可以无缝衔接地去适应，相比燃油车开起来只是动力响应更快，改变了能源方式，并不需要驾驶者去改变自己的习惯。
在ID.4 CROZZ上我们能看到新时代背景下大众的改变，作为国内顶尖的老牌传统车企之一，面对新能源的浪潮，将自己的产品融入智能网联，打造完善的售后服务，同时又将传统车型上的优势延续到新能源产品上，再来看ID.4 CROZZ这款车，作为新的起点，它开了一个好头。
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