抢先实拍丰田海狮9座改装版 传奇VAN仔大海狮

其实内饰用这张做第一张，就是想让这大面积的桃木内饰先映入眼帘，当然还有从中间地板延伸到扶手箱下方的菱形真皮包裹。其实因为驾驶舱中间下方是发动机的位置，掀开真皮包裹后可从里面打开引擎盖。

其实前排虽然改用了很多材质，但毕竟重点是后排，这让我想起来早年间北京还有小公共的时代，印象最深的就是不管后面已经挤成什么样了，都会对着外面犹豫的乘客喊出一句：“后面有大座！”，至于大座应该什么样呢，让这辆改装的海狮来告诉你们吧。

由于本次活动我们仅仅是象征性的在后排当了一小会领导，所以动力方面没有详细的东西支撑一页了，关键是发动机并不能拍到，因此我特意找到了发动机铭牌充当动力第一页，我觉得比看到发动机更有意义。

2TR－FE是丰田最皮实的发动机之一了，铸铁的发动机主体、汽油辛烷值高适应性加上0W－20的机油认证，都说明了它的可靠性。传动搭配爱信的4AT变速箱，我相信体验过爱信4AT的老司机们，应该都会觉得它相当好用，合理的齿比分布、换挡逻辑也是让海狮的起步非常轻快，1挡将低扭释放的恰到好处，而几次换挡的平顺性都让在后排体验的我毫无察觉。

说实话，这种弹簧结构的悬挂都是以高载重量考虑的，但是值得一提的是，钢板弹簧并没有让后排只有两个人乘坐的车尾弹起来。我想丰田技师对于这扭杆弹簧和钢片弹簧的强度、连接点和减震的调教已经达到极致，在载重和舒适性上做到了一个相当不错的平衡。