诞生于TNGA架构有什么好 三个问题看2019款雷凌汽油版/双擎版

二、TNGA架构下，新车空间更大吗？

三、TNGA架构下，新车操控性能更好吗？

动力方面，汽油版车型搭载了代号为9NR-FTS的1.2T发动机；双擎版车型使用了THS II混合动力系统，由1.8L发动机+电机组成。传动方面，与之匹配的是模拟10速的CVT变速箱以及E-CVT变速箱。

这台1.8L阿特金森循环发动机压缩比高达13：1，而双擎系统最大功率为95kW，百公里综合工况油耗为4.1L。

底盘方面，新车采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架组合，全新的前悬挂将摩擦损耗降低48%，耐用度更高。

我们还对全新雷凌的底盘做了详细剖析，感兴趣的朋友可以点击下方链接进行阅读：

说说安全方面，全新雷凌采用了全新GOA车身，大量运用高强度钢板，占比高达42%，车身刚性提升37%，座舱更加坚固；新车全系标配8气囊，包括前排双气囊、前排双侧气囊、双侧气帘、前排双膝部气囊，全方位保护驾乘者安全。