3.17万
在内饰方面，雪佛兰畅巡更加注重科技感，悬浮式中控大屏+全液晶仪表盘。同时多种颜色搭配的撞色设计又能增加一丝时尚感。
10.1英寸的中控大屏配备最新一代MyLink+智联系统，具有智能语音识别功能，可实现OTA远程升级、支持Apple CarPlay与Baidu CarLife。这套系统在雪佛兰的多款车型上已经有过搭载，操作逻辑简明，反应迅速，并且所有车载应用均可享受每年100G的“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务。可以算得上合资品牌为数不多的靠谱智联系统。
全液晶仪表盘根据驾驶模式不同可以选择经济、普通、运动三种显示模式。
全景天幕一直延伸至第二排乘客头部，并且配备电动遮阳帘。只是天幕为全封闭式，并不能实现开启或通风功能。
双色拼接座椅由镁蓝及黑色组成，前排座椅虽然靠背较薄，但依然能保证不错的包裹性。相比之下第二排座椅柔软性更强，乘坐更舒适。
主驾驶座椅前后为电动调节，其余均需要手动调节。这种配置在雪佛兰科鲁泽上也出现过，我不否认这样做是为了节省成本，但靠背手动调节的确更方便我们调整坐姿时“一步到位”，而不需要等待电机慢慢悠悠转到我们想要的角度。相比之下在行车途中手动坐垫前后调节并不太安全，升级为电动调节更加方便。
通过调节“MODE”键可以选择节能、普通、运动三种驾驶模式。“REGEN”键是对制动力回收进行调节，可选择强、中、轻三档。
后排的配置就相对简单了不少，一个后排出风口、两个USB电源接口，除此之外就没什么舒适性配置了。后排座椅支持4/6比例放倒，但并没有后排中央扶手及后排中央头枕。中间位置的坐垫舒适性明显不如两侧，但好在地板中央并没有鼓包，全平的地板对后排中间乘客来说十分友好。
身高175cm的模特坐在驾驶位并调整好合适坐姿后头部空间仍能剩余一拳左右。
来到后排的体验就没这么完美了，虽然腿部空间剩余两拳，达到优秀水品，但头部空间仅剩三指，再加上后排窗线较高，坐在里面难免有一丝压抑。
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