63.80万
| 指导价（万元） | 42.86-79.76 | 经销商报价（万元） | 39.43-79.76 |
|---|---|---|---|
| 长宽高（mm） | 5039/1860/1492 | 轴距（mm） | 3108 |
| 发动机 | 2.0T：最大功率135kW/160kW，最大扭矩270N·m/310N·m | ||
| 3.0L：最大功率190kW，最大扭矩310N·m | |||
| 3.0T：最大功率225kW，最大扭矩400N·m | |||
| 变速器 | 8挡自动 | ||
| 保修政策 | 两年/不限公里 | ||
| 综合油耗（L/100km） | 8.4 | ||
| 延伸阅读 | 动力提升 重在互联 试驾2013款宝马525Li | ||
从上一代5系开始宝马就已经了解到了国内消费者对于发动机的喜好，所以推出过2.0L自然吸气发动机的车型。但第一这是品牌文化中加入了众多运动基因的宝马，第二这还是一辆中大型豪华车，所以2.0L自然吸气发动机还是很勉强。到了新一代5系，2.0L排量变成了涡轮增压发动机，性能上就比较能够满足人们的需求了。
宝马5系的涡轮增压发动机分高低功率版本，前者最大功率135kW，最大扭矩270N•m，后者最大功率增至160kW，最大扭矩为310N•m。配备的都是8挡自动变速器。从数据可以看出两者动力还是有着比较大的差别，同时两者价格也相差近3万元，配置上后者略好，比如多了前排座椅加热。总体而言，还是高功率版本车型更值得推荐。
说完动力之后来说说车子本身。新一代5系之所以有现在这样好的销量，首先得益于和国外比较同步的上市时间，时机很重要。其次新5系在造型设计、空间、配置等方面都能非常好的满足消费者需求，再加上宝马在国内区别于奥迪的品牌形象，必然使其可以获得更多私人用户的喜爱。
轮胎：国产宝马5系车型配置有不同品牌系列轮胎，包括普利司通TURANZA泰然者ER300和倍耐力CINTURATO P1系列轮胎。这些轮胎相对都偏重舒适性，并且具有较好的节能、环保、静音水平，耐磨性也不错。用在宝马5系2.0T发动机车型上的尺寸都是225/55 R17。
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车身颜色：宝马5系提供7种车身颜色选择，其中雪山白是普通漆，其余颜色都为金属漆。另外车辆座椅及内饰颜色同样也提供几种选择，从而满足消费者的不同需求。
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月光石白 |
雪山白 |
泰坦银 |
太空灰 |
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帝王蓝 |
铂青铜色 |
宝石青 |
保养费用：宝马5系每间隔10000公里进行常规保养，2.0T车型更换机油机滤价格为1161元，比其他排量车型略便宜300元左右。这对购买增压车型的消费者来说也算是一种优势吧。
购车推荐：采用2.0T发动机的宝马5系一共有典雅、领先、豪华三款车型。其中典雅型是低功率版，剩下两款是高功率版，相邻车型价格都相差3万元左右。首先因为动力方面原因，典型型被排除。领先型和豪华型的配置都比较丰富，相互之间最大的差别是有无iDrive系统，这其中包括导航等功能。综合考虑推荐后者，售价49.46万元的豪华型。
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